Beschreibung
1978 Fj40 Land Cruiser
Vollständige Blankmetall-Lagerung, Karosserie vom Fahrgestell getrennt, Nut-and-Bolt-Restoration durch Fearless FJ40 in 2019-2020 in meiner Werkstatt in Indonesien. Dieses Fahrzeug gehörte persönlich mir in Indonesien, Gründer von Fearless Cruisers (fearlessfj40. com), bevor ich nach Großbritannien umzog, woraufhin ich es mitgenommen habe. Ich gebe es jetzt ab, da ich ein neues Bauprojekt habe und leider Platz in der Garage schaffen muss.
Nuss- und Bolzen-Restoration vor ca. 5 Jahren, bei der eine Blankmetall-Neulackierung sowie der Rahmen verblasst, grundiert und neu lackiert wurden. Ich habe einige Fotos von der Restaurierung in der Akte. Wir verwenden ausschließlich OEM-Toyota-Teile.
Es gibt einige Alterserscheinungen, deshalb sollte man mit einigen Fehlern in der Lackierung rechnen, die das Alter der Restaurierung zeigen. Es ist daher kein Concours- oder Perfect-Lackier-Status. Allerdings zeigt es eindeutig die Qualität und das Finish einer erfahrenen Restaurierung in der jüngeren Vergangenheit.
Umfassend aufgerüstet, inklusive FJ60-Lenung, servounterstützte Bremsen (unter Verwendung der originalen Vorder- und Hinterradbremsen), Nippon Denso Klimaanlage, Aisin-Vorder- sperrbare Naben, doppelte Lenkwinkel-Dämpfer, vordere Stabilisatorenstange. Ansonsten vollständig originales Fahrzeug mit Matching-Nummern. Original-3-Gang-Getriebe und 4WD-Transferfall.
Tacho zeigt 65k km, man geht jedoch davon aus, dass er einmal gelaufen ist, also indicates 165k km.
Der Motor wurde zerlegt, eine Überholung war nicht nötig, der Kompression war in Ordnung, neue Dichtungen zur Zeit, pulverbeschichtete und galvanisierte Beschläge und wieder zusammengesetzt. Er hat in 5 Jahren ca. 15 km abgedeckt.
In den letzten Monaten wurden einige Recommissioning-Maßnahmen nach der Einfuhr und Zulassung im UK durchgeführt. Dazu gehörten vollständige Bremswartungen (neue Bremsleitungen, Beläge, Trommeln/ Zylinder, Einstellung und Entlüftung), neue Kupplungssattel-Schlauch, neue Feststellbremsseil und Bremsbacken und Nachjustierung, Lagerung des Lenkspilers repariert und gewartet, neue OEM-Kühlerschläuche und Spülen/ Ersetzen des Kühlmittels, neues Öl und Filter, neue Bilstein-Stoßdämpfer vorne und hinten, Funkenstecker, Timing- und Zündkontakt-Einstellung. Jetzt hat es eine frische No-Advisory-MOT nach einem erfolglosen ersten Versuch, wobei alle Probleme behoben wurden. Unterlagen vorhanden. Gibt es auch Originaldokumentation und V5.
Das Interieur zeigt originales Armaturenbrett, Drehknöpfe, Sitze einschließlich des originalen Vinyls, nie neu bezogen. Seagrass-Teppiche für einen kleinen, einzigartigen Touch hinzugefügt. Verfügt über Bluetooth-Stereo, Verstärker, Unterbanksubwoofer und Hecklautsprecher – derzeit Probleme, da der Lautsprecher ständig ausfällt, aber wird vor dem Verkauf behoben.
Auf Instagram (@fearlessfj40) gibt es einige Videos zum Auto. Es fährt und bremst superb. Die Kupplung fühlt sich großartig an. Bei 60 mph auf der Autobahn fühlt es sich problemlos an. Wird dem neuen Besitzer sehr glücklich machen. Ich kann beim Beschaffen von Teilen helfen und Beratung zur Wartung zukünftig geben. Habe viele an zufriedene Kunden im UK und international verkauft. Gern zu einem Gespräch und Diskussion bereit. Headturner, nur wenige Exemplare vorhanden, umfassende Wiederaufbau, einer der besten FJ40s im UK
