Descrizione
1978 Fj40 Land Cruiser
Completo restauro a telaio nudo, carrozzeria staccata dal telaio, restauro a bulloni e dadi affidato a Fearless FJ40 nel 2019-2020 nel mio laboratorio in Indonesia. Questo veicolo mi è stato personalmente attribuito in Indonesia, fondatore di Fearless Cruisers (fearlessfj40. com), prima del mio trasferimento nel Regno Unito, momento in cui l’ho portato con me. Lo sto lasciando andare ora perché sto predisponendo una nuova vettura da assemblare e devo purtroppo liberare spazio in garage.
Restauro completo a bullone circa 5 anni fa che ha comportato una verniciatura a nudo metallo e lo chassis è stato sabbiato, primerato e verniciato di nuovo. Abbiamo alcune foto del restauro nel file. Usiamo solo pezzi OEM Toyota.
Ci sono segni di usura, quindi aspettate alcune imperfezioni sulla vernice dove inizia a emergere l’età del restauro. Non è quindi da concorso né perfetto. Tuttavia mostra chiaramente la qualità e la finitura di un ripristino esperto nel recente passato.
Estremamente aggiornato, tra cui servosterzo FJ60, freni servocomandati (utilizzando tamburi anteriori e posteriori originali), climatizzatore Nippon Denso, mozzi di azionamento anteriori Aisin, ammortizzatore sterzo duplice, barra stabilizzatrice anteriore. Per il resto, veicolo completamente originale, con numeri corrispondenti. Trasmissione originale a 3 marce e transfer case 4wd.
Il tachimetro segna 65k km, ma si ritiene che abbia percorso oltre, indicando quindi 165k km.
Il motore è stato smontato, non ha richiesto una ricostruzione, la compressione era perfetta, nuove guarnizioni all’epoca, hardware sabbiato e zincato e rimontato. Ha percorso circa 15 km in 5 anni.
Negli ultimi mesi ha subito una riconfigurazione dopo l’importazione e l’immatricolazione nel Regno Unito. Questo ha incluso: completo servizio dei freni (nuovi tubi freno, scarpe, cilindri, regolazione e spurgo), nuovo tubo slave della frizione, nuovo cavo della frenata di stazionamento e usure, nuove ruote di fissaggio dello sterzo e relativi componenti, sterzo lato idler smontato e revisionato, nuovi tubi radiatore OEM e spurgo/ riempimento del liquido di raffreddamento, nuovo olio e filtro, ammortizzatori Bilstein anteriori e posteriori, candele, regolazione Timing e punti. Ora ha una MOT fresca senza avvisi, dopo un primo tentativo senza successo e la messa a posto di tutte le problematiche. Documentazione da esibire. Possiedo anche la documentazione originale e il V5, naturalmente.
Gli interni mostrano tachimetro originale, comandi, sedili inclusi i sedili in vinile originale mai rifatti. Tappeti Seagrass aggiunti per un tocco unico. Ha un'autoradio Bluetooth, amplificatore, subwoofer sotto il sedile e diffusori posteriori - attualmente presenta problemi di intermittenza, ma cercheremo di risolverli prima della vendita.
È possibile vedere alcuni video sul mio Instagram (@fearlessfj40) della vettura. Si guida e si ferma superbamente. La frizione è ottima. Si stabilizza a 60 mph sull’autostrada con tranquillità. Renderà molto felice il nuovo proprietario. Posso aiutare a trovare pezzi di ricambio e a dare consigli sulla manutenzione futura. Ho venduto molti esemplari a clienti soddisfatti nel Regno Unito e all’estero. Felice di fare due chiacchiere e discutere.
Headturner, pochissimi esemplari, restauro esteso, one of the best FJ40 nel Regno Unito
