Descrição
Por causa de uma compra algo inesperada de um Aston Martin (e do facto de que se a minha esposa descobrir que tenho agora dois carros clássicos provavelmente irá divorciar-se ou tentar matar-me), decidi vender o meu Jaguar XJS 3. 6 Auto de 1989, que possuo há dois anos e meio desde o comprei como presente de reforma para mim, em abril de 2023. Acabado em cinzento metalizado Dorchester com interior em pele Doe, tem 115. 000 milhas originais e está em bom estado, sem alterações. Já percorri a França com ele duas vezes (24h Le Mans 2023 e Le Mans Classic 2025), bem como várias viagens longas pelo Reino Unido, tem sido totalmente fiável e recebe elogios por onde quer que vá. Para mim é o melhor motor e a melhor caixa de velocidades do melhor ano, na melhor combinação de cor e interior, e pretendia ficar com ele para sempre. Olhei para alguns XJS antes de comprar este a um conceituado especialista Jaguar com sede em Somerset, que o vendia em nome do filho do falecido proprietário. Foi mantido na garagem pelo falecido proprietário desde que o comprou em 2010 e só saía em dias de sol; parece também que não foi poupada despesa, como evidenciado pelas faturas from this time. Como resultado está mecanicamente bom e notavelmente sem ferrugem, tendo feito apenas 13. 000 milhas nos últimos 15 anos. Continuo a preservá-lo apenas entre abril e outubro, usando-o quando o tempo está bom e guardando-o adequadamente no inverno. Mecânica está em muito bom estado – o motor é silencioso e não consome óleo, e a caixa automática muda e reduz suavemente, como deve ser. Substituí a antena elétrica avariada e o rádio cassete por uma nova antena e rádio CD aftermarket que é esteticamente adequado ao interior do carro. Também substituí as luzes do painel por LEDs, o que torna as coisas muito mais claras à noite. Não é perfeito – o medidor de pressão de óleo não funciona (aparentemente é uma avaria bastante comum), o ar condicionado tem um pequeno furo, há algumas marcas na carroçaria de acordo com a idade e o desgaste, e o verso da consola central em “ski-slope” tem fissuras – tudo o que pretendia reparar este inverno antes do meu momento de loucura de leilão de Aston alimentado por Malbec. Teve uma revisão completa em abril de 2025, quando recebeu discos e pastilhas de travão dianteiros novos. Pneus, incluindo o de reserva, são todos Pirelli P600 corretos com rasto ainda abundante por toda a volta. O forro do tecto foi feito pelo proprietário anterior sem afundanções. Histórico: sou o 6º proprietário desde novo. O carro foi adquirido novo a 22 de dezembro de 1989 pela Stratstone Jaguar de Londres E1 por um Sr. Stratton, que o manteve até ao outono de 1993. Foi então adquirido por um Sr. Watkins de Farnham Royal (tenho a avaliação pré-entrega da HA Fox de Guildford datada de 1 de novembro de 1993 e o carro ainda ostenta as placas da HA Fox de Guildford) que o manteve até aproximadamente 1995, quando foi comprado por um Sr. Brown de Newbury. Em 23 de julho de 1997 passou para as mãos de um Sr. Budd de Grayshott, que o manteve até 2010 e apenas percorreu 9. 000 milhas até 2010, quando foi comprado pelo proprietário anterior a mim. Existe um livreto de serviço da fábrica totalmente carimbado (ver fotos) e um conjunto de documentação desde 1993 até aos dias de hoje; todas as MOT em papel desde 2006, e o manual original do proprietário na sua pasta em pele sintética. Também tenho uma cópia réplica de um manual de oficina da Jaguar da fábrica/ concessionário que irei incluir na venda. Inclui também uma capa de carro à medida Richbrook, que custou mais de £200. Em resumo, é um exemplar direto, utilizável e fiável em bom estado, e que pode ser desfrutado tal como está ou levado a imaculado pelo próximo proprietário. Não foi minha intenção vender, mas pela loucura descrita acima! £6200, propostas sensatas consideradas. MOT até abril de 2026, mas ficaria feliz em colocar 12 meses de MOT no carro se vender pelo preço certo. O carro está disponível para inspeção nas fronteiras Devon/ Somerset entre Tiverton e Wellington – sintam-se bem-vindos a vir ver, ou entrem em contacto comigo com qualquer questão. A quilometragem pode aumentar ligeiramente entre agora e o final de setembro se houver mais dias secos!!
