Opis
Uwielbiamy gorące hatchbacki, a 2025 Toyota GR Corolla Circuit Edition to jeden z najbardziej pikantnych pocket rocketów na rynku. Niestety niewielu z nas wie, na co stać ten samochód, ponieważ nigdy oficjalnie nie trafił do sprzedaży w Wielkiej Brytanii. Do teraz, dzięki Duke’s Quality Motors. Więc czym właściwie jest? Zaprezentowana w 2023 roku jako starszy brat GR Yarisa, GR Corolla przedstawia się jako hot hatch, który zapewni frajdę kierowcy i pasażerom z długimi nogami. Choć przestrzeń na nogi jest mile widzianym dodatkiem, to oczywiście nie ona stanowi sedno GR Corolli. Skupmy się zamiast tego na tym, co czyni z niej groźnego pogromcę krętych dróg. Samochód wyposażono w bardzo chwalony, 1, 6-litrowy trzycylindrowy silnik turbo, który generuje 300 KM i 273 lb-ft momentu obrotowego, przekazywanych na wszystkie cztery koła za pomocą przednich i tylnych mechanicznych dyferencjałów o ograniczonym poślizgu Torsen oraz sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, dla czystej, nieskrępowanej przyjemności z jazdy. Możliwości auta dodatkowo podnoszą wyścigowo dostrojone zawieszenie oraz możliwość kierowania mocy na odpowiednie koła w zależności od warunków. Tak, to oznacza Track Mode. Tak, to oznacza mniej przyczepności (i znacznie więcej akcji). Mechanika współgra ze stylistyką, która zmienia ten samochód z grzecznego auta do jazdy po bułki w niegrzecznego licealistę, który zjadł o jednego cukierka za dużo: kuty karbonowy dach, maska z wentylowanymi kanałami chłodzącymi, błyszczący czarny spojler montowany wysoko z tyłu i progi z napisem GR-Four, dziesięcioramienne 18-calowe kute aluminiowe felgi BBS z przednimi tarczami hamulcowymi o średnicy 14 cali, wentylowanymi i nacinanymi, z czterotłoczkowymi zaciskami w czerwonym lakierze oraz tylnymi tarczami 11, 7 cala, wentylowanymi, z dwutłoczkowymi zaciskami w czerwonym lakierze ukrytymi za nimi, i nie tylko. W kabinie znajdziesz nowoczesne udogodnienia, takie jak podgrzewane przednie fotele, podgrzewana kierownica i bezprzewodowa ładowarka do smartfona, a obok nich dedykowane GR Corolli zabawki, jak wspomniany wcześniej selektor trybów jazdy i program LSD, oraz mnóstwo bardzo przyczepnego zamszu Brin Naub, strategicznie zaprojektowanego, by utrzymać cię w miejscu podczas zabawy trybami jazdy. Rozwój Gazoo Racing. Dział Gazoo Racing to znacznie więcej niż logo. Prace nad GR Corollą rozpoczęły się podczas japońskiej serii wyścigów wytrzymałościowych Super Taikyu, gdzie wyścigowe auta testowano na granicy możliwości, zanim zdecydowano, jak ograniczyć ich zachowanie do codziennej jazdy po drogach. Wyścigowa eksploatacja podwozia ujawniła słabe punkty przy dużych siłach w zakrętach, co skłoniło inżynierów GR do zwiększenia sztywności drogowej wersji dla pewnego i stabilnego pokonywania zakrętów oraz lepszego przenoszenia tych 300 KM na asfalt. Całe to dopieszczanie sprawiło, że auto równie dobrze radzi sobie na krętych górskich drogach Japonii, co na szybkim przejeździe autostradą M4, na torze w pełnym zaangażowaniu albo na mieście, gdzie można pokazać swój wyjątkowy hot hatch. Mówimy wyjątkowy, ponieważ oprócz powyższego GR Corolla ma trójdrożny układ wydechowy, który otwiera się i zamyka w zależności od obrotów, aby trzycylindrowy silnik o wysokich obrotach brzmiał najlepiej, a także wyjątkowo mechaniczne i intensywne wrażenia z jazdy dzięki ograniczonej izolacji akustycznej, dzięki czemu słychać silnik, turbo i napęd AWD wkraczające do akcji, zanim wyrzucą cię z ciasnego zakrętu. Nasz egzemplarz. Duke Quality Motors prezentuje ten 2025 Toyota GR Corolla Circuit Edition z przebiegiem zaledwie 4000 km. Pierwotnie kupiony w Japonii, trafił następnie do Irlandii, zanim dotarł do nas w West London i w rezultacie jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii. Jeśli szukasz sposobu na ożywienie życia gorącym hatchbackiem, Toyota GR Corolla Circuit Edition powinna znaleźć się na twojej liście. Skontaktuj się z Duke’s Quality Motors w Duke of London, aby zapytać o samochód i zobaczyć go na własne oczy.
