Beschreibung
Das ist ein hervorragender Midget, der nun für Bergrennen und Sprinten vorbereitet ist, mit umfangreichen Motorenarbeiten, die 2025 erfolgt sind, bereit für den Wettbewerb 2026.
UPDATE JANUAR 2026
Preisrückgang für schnellen Verkauf aufgrund des nächsten Projekts.
Die MOT-Untersuchung wurde am 12/ 11/ 2025 durchgeführt, nur festgestellte Mängel: - "Geringe Ölundichtigkeiten am hinteren Differential bzw. Getriebebereich" und offenbar um Lenkgetriebe und hintere Naben herum. Außerdem gemeldet "leichtes Spiel bei Fahrerseite hinten und vordere Beifahrer-Seite vorne Radlagern".
Letzten Sommer wurde eine Swiftune SW8-Nockenwelle mit Duplex-Federsatz eingebaut, die zusätzliche Leistung brachte, dabei die Anforderungen der Straßennutzung berücksichtigte. Gleichzeitig wurde der Motor gründlich überholt, unter anderem Kopf neu plan geschliffen, Kurbelwelle poliert und gereinigt, neue Lager, neue Kolben usw. Nur 150 Meilen seitdem gelaufen, also noch sanft eingefahren.
Außerdem wurden zur gleichen Zeit eine neue Kupplung und eine Wasserpumpe eingebaut.
Aus einem der kuriosen Bilder in der Galerie geht hervor, wie wenig Flüssigkeiten aus dem Motor oder Getriebe austreten. Ich bin gerade in eine neue Lagereinheit umgezogen und das Auto stand exakt einen Monat lang auf einer sauberen Plastikfolie, bevor dieses Foto aufgenommen wurde, und man kann gerade noch ein paar winzige Ablagerungen erkennen!
Vom Vorbesitzer installiert, der das Auto sparsam für klassische Straßenrallyes nutzte, sind Merkmale wie Ölfangtank; Hochdrehmoment-Startmotor und ein Veloce-Lenkrad.
Weitere Verbesserungen umfassen 2016 ein Front- und Heck-Teleskop-Fahrwerksumbaukit zusammen mit einem Frontline Panhard-Stangen-Kit.
Ein Heathrow-geradverzahntes Getriebe sorgt für zusätzlichen Spaß; der erste Gang kann etwas launisch sein, ist aber fahrbar.
Karosserie und Fahrwerk sind außergewöhnlich solide. Jede Besichtigung ist willkommen. Es gibt eine Unterlagenakte zum Auto, aber nichts Spezifisches zur Karosserie; sie erzählt ihre eigene Geschichte.
Auf Chromspeichenrädern sieht es definitiv passend aus mit den Periodenaufklebern, obwohl eines der Räder derzeit etwas Rost zeigt.
Wert, sich dieses magische Midget anzusehen. Ich wollte selbst mit dem Auto antreten, aber Gesundheitsprobleme haben derzeit den Erwerb einer Lizenz verhindert, daher muss es genutzt werden, statt damit zu verschwenden.
Das Auto kommt mit dem eigenen Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust als Fabrik-Faktenakte.
