Beschreibung
Ein sehr ordentlicher Sebring Sprite, 1970er mg ausgestattet mit leichter glasfaser Gehäusebauweise. Gute Ausstattung.
Mild getunter 1275cc-Motor mit größeren Ventilen und Polieren. Weber 45 DCOE Vergaser auf kurzem Mangoletsi-Ansaugstutzen.
5-Gang-Getriebe und Querstabilisator.
Technische Daten:
Motor: Mild getunter 1275cc-Motor, etwas Polieren und größere Ventile.
Getriebe: 5-Gang Type-9-Getriebe
Austin Healey Sprite Sebring-Evokation, straßenzugelassenes Hillclimb-/ Sprint-Fahrzeug
Der Austin Healey Sprite wurde im Mai 1958 eingeführt; in demselben Monat feierte ein Sprite sein Renndebüt unter der Leitung von Douglas Wilson-Spratt am Silverstone. Douglas baute später die WSM-Sonderkarosserien-Sprites & Midget. Sprites wurden rasch zur Budget-Sportwagen-Option für viele Club-Racer & Rallye-Crews. Mehrere Tuning-Unternehmen sahen das Potenzial des Sprite, einer der führenden Vertreter war John Sprinzel, der zusammen mit Williams & Pritchard den Sprinzel Sebring Sprite Coupé entwarf, von dem 6 gebaut wurden. Johns eigenes Auto war registriert als PMO 200 & hatte sowohl im internationalen Rennsport als auch Rallye großen Erfolg, am bekanntesten, als es von Stirling Moss 1961 am Sebring gefahren wurde.
Stand März 2025 hat das Fahrzeug eine Motor- und Vergaser-Rolling-Road-Setup bei TTP Service & Performance in Bromsgrove durchlaufen.
Die Ausstattung umfasst:
- Mild getunter 1275cc-Motor (größere Ventile & polierte Ports)
- Weber 45 DCOE-Vergaser
- Neue Fahrzeugbatterie
- Ölkühler
- Aluminiumkühler
- Kenlowe-Stil Lüfter und Kapillarthermostat
- Querstabilisator
- 5-Gang Type-9-Getriebe
- Belüftete Vorderradbremsscheiben & Yellowstuff-Bremsscheibenbeläge
- Leichtbau aus Glasfaser
- Originaler Perioden-Aluminium-Monza-Tankdeckel
- Passende Perioden-Bucketsitze
Für alle, die mit dem Sebring Sprite nicht vertraut sind: Werfen Sie doch einen Blick auf die Website.
- details above
Großes Build-Dossier mit Rechnungen und wahrscheinlich mehr als 100 Fotos. Straßenzulassung und MOT befreit, nahe Junction 5 der M5 Motorway (Worcestershire) Telefonnummer the details below
Bei Fragen gerne melden, oder weitere Fotos auf Anfrage.
Danke.
Fahrzeug wurde vor meinem Besitz im Jahr 2018 vollständig restauriert (viele Fotos)
In meinem Besitz seit März 2024.
February 2025 Rolling-Road-Setup eines brandneuen Weber 45 DCOE-Vergasers.
Fahrzeug wechselte im Mai 2025 die Farbe zurück zu seinem ursprünglichen Blau wie in der V5.
Gute Leistung beim Hill am Shelsley Walsh im April 2025.
In der MAC Clubzeitschrift Ausgabe Mai/ Juni vorgestellt.
