Beskrivning
289 V8, AUTO TRANS, SERVO/ STYR FRÄMRE SKIVBROMSAR, DUBBLA AVGASRÖR, GÅR OCH KÖR BRA, REN!!
Skinande lack, ett distinkt interiör, AC-komfort och mycket detaljarbete ger ett mycket coolt utseende på denna 1968 Ford Mustang.
Highland Green är en fantastisk Mustang-färg. Det gjorde sig känd av Steve McQueen i Bullitt. Det finns en fin metallisk nyans som McQueen aldrig hade, och därför älskar denna coupé att stråla i solskenet. Och med kromstötfångarna som ger lika mycket glans kan du stolt visa upp klassikern överallt. Den har till och med fina detaljer, som Deluxe-huvan med funktionella blinkers. Dessutom finns snygga sportiga uppgraderingar, som Torq Thrust-fälgar, motorhuvspinrar och den synliga karossstreckningen som antyder interiörfärgen.
Inuti har presentationen varit mycket original, och jag förstår exakt varför. Den beställdes som både premium och distinkt coupé. Ivy Gold och vitt tvåfärg i Deluxe-utförande sticker ut på egen hand. Den här kommer med alla de bästa tidsenliga premium-delarna. Den inkluderar mittkonsol, trälik trim och sällsynt takmonterad console. Medan den har en äkta fabriksstil (ned till den fungerande AM-radion) kommer du att se några subtila men hjälpsamma uppgraderingar. Detta inkluderar ett uppdaterat trä- och krom sportstyrhjul och en praktisk varvräknare på styrkolonnen. Dessutom har fabriks luftkonditionering konverterats till modern R134a för att säkerställa att du fortsätter känna dig lika sval som du ser ut bakom ratten.
Det här är en C-kod Mustang, och så får du Fords 289 kubiktums V8 under huven. Det har gjorts en bra investering här och luftintaget har bytts ut mot en krom ersättning. Jag har det gamla luftintaget i klarblått tillsammans med grillemblemen. Mer än att se bra ut finns det en mängd nyare delar för att hålla den igång smidigt, inklusive generatorn, remmar, fläkt och radiator.
Det är en stadig bil att köra, så du kommer verkligen uppskatta de här körfunktionerna som elektrisk servo, treväxlad automatlåda och bromsar med skivor fram.
