Beschreibung
Dies ist ein ganz besonderer Ferrari – ein Mondial 3. 2 Cabriolet in Einze Owner, der von meinem lieben Freund, dem preisgekrönten Komponisten David Mindel, von Neuem geschätzt wird. Lieferung im April 1988 und Erstzulassung am 1. Mai, das Auto hat in 37 Jahren Einzelbesitz lediglich 37. 800 Meilen abgerissen.
Die Franziska, wie Francesca liebevoll genannt wird, stand ihr ganzes Leben über in Garage und Underfall, verbrachte fast drei Jahrzehnte in dem warmen, trockenen Klima nahe Avignon im Süden Frankreichs – eine Umgebung, die Karosserie, Innenraum und Technik hervorragend erhalten hat.
Lackiert in Grigio Metallizzato (FER 700C) wirkt Francesca dezent elegant, aber dennoch auffällig. Das Metallic-Grau betont jede Pininfarina-Kurve, wirkt auf den ersten Blick souverän und zurückhaltend, zieht allerdings stets neidische Blicke an sich. Man glaubt, dass es sich um eine der nur zwei RHD Mondial Cabriolets in dieser Farbgebung handelt – eine seltene und markante Spezifikation.
Sie trägt außerdem die korrekten Michelin TRX-Reifen, genau wie Ferrari sie vorgesehen hat, was ihre Echtheit und Originalität zusätzlich unterstreicht.
Fahrerlebnis
Francesca zeigt sich bei niedrigen Geschwindigkeiten wohlerzogen, cruised gemütlich durch die Stadt, doch wuppt man das Gaspedal an, hört man das unverwechselbare Ferrari V8-Heulen. Als echter Viersitzer ist sie der perfekte Ferrari für eine Familie, verbindet Alltagstauglichkeit mit Charakter. Einfach gesagt ist sie wahrscheinlich der atemberaubendste und schönste Cabrio-Ferrari, der je gebaut wurde.
Besitzer-Worte
David bringt es am besten auf den Punkt:
„Dieser Mondial gehört zu den letzten Autos, die vor dem Tod von Enzo Ferrari gebaut wurden, und zu den letzten ohne Servolenkung – ein echtes Auto. Sie hat im Süden nahe Avignon in einem sehr trockenen Klima gelebt, war immer in der Garage und abgedeckt. Niemand außer Ferrari-Mechanikern und mir hat sie je gefahren, bis sie repatriiert wurde. Sie wurde auf altmodische Weise eingefahren – die Drehzahlen wurden schrittweise in 500-U/ min-Schritten erhöht. Sie läuft wie ein Traum.“
Jüngste Wartung – Bell Sport & Classic, August 2025
Im August 2025 vertraute David Francesca den Ferrari-Spezialisten Bell Sport & Classic an für einen umfassenden Service im Wert von £5. 678, einschließlich Zahnriemen, Nebenriemen, Flüssigkeiten, Zündkerzen, Kühlmittelsystem-Überholung, Fahrwerksarbeiten, Klimaanlagen-Update und mehr. Die Arbeiten wurden aus Vollständigkeitsgründen durchgeführt, da David wollte, dass sie für ihren nächsten Besitzer absolut perfekt ist.
Provenienz & Beruhigung
Neu geliefert von Maranello Concessionaires, Egham. Das Original-Serviceheft ging bedauerlicherweise vor dem Export 1998 verloren, aber Servicerechnungen belegen ihre Historie.
Derzeit bei Hagerty UK versichert mit einem vereinbarten Wert von £60. 000 und bietet damit Ruhe über ihren Stand am heutigen Markt.
Highlights
Glaubt zu sein, einer von nur 51 RHD Mondial 3. 2 Cabriolets gebaut zu haben
Authentisch 37. 800 Meilen von Neu
Gerade einen £5. 678-Service bei Bell Sport & Classic erhalten
Neue Cabrio-Verdecksung und neu Connolisiert Leder
Übereinstimmende Original-Werkzeugtaschen, Tonneau-Abdeckung (wie neu) und Papiere
MOT in Kürze zu erledigen
UK-Registrierung abgeschlossen (wieder auf Original-Nummer), Importabgaben bezahlt
Nur als Zweitwagen genutzt
Und ja – sie hatte auch ein paar berühmte Passagiere: Die Schauspielerin Jane Seymour genoss eine oder zwei Fahrten, während sie David und seine Frau im Süden Frankreichs besuchten.
Nun, nach fast vier Jahrzehnten sorgfältigen Besitzes, ist David bereit, Francesca gehen zu lassen. Er spricht sehr gern direkt mit ernsthaften Käufern, um ihre Provenienz zu verifizieren und seine Erinnerungen mit ihr zu teilen.
„Das beste 3. 2er Exemplar, das ich je gefahren habe“ – Ferrari-Monteur
Francesca läuft wunderbar, sieht umwerfend aus und ist in erstaunlich ein Eigentümerzustand – eine seltene Gelegenheit, einen Ferrari mit solcher Provenienz, Originalität und Charakter zu besitzen.
Anfragen willkommen – ernsthafte Käufer nur.
Warum Sie diesen Ferrari lieben werden
Hin und wieder kommt ein Auto, das nicht einfach besonders ist – es ist seelenvoll. Dieser rechtsgelenkte 1988er Ferrari Mondial 3. 2 Cabriolet, liebevoll Francesca genannt, gehört zu jenen seltenen Exemplaren, die eine Geschichte erzählen.
Seit neuem von einem akribischen Besitzer geschätzt – dem preisgekrönten Komponisten David Mindel – hat Francesca ein privilegiertes Leben geführt. Auslieferung im April 1988, Erstzulassung am 1. Mai, sie hat in 37 Jahren nur 37. 800 Meilen abgerissen, immer in der Garage, abgedeckt und mit Sorgfalt gefahren. Fast drei Jahrzehnte hat sie im warmen, trockenen Klima nahe Avignon verbracht, Südfrankreichs, was Karosserie, Leder und Mechanik in hervorragendem Zustand bewahrt hat.
Lackiert in Grigio Metallizzato (FER 700C), trägt Francesca eine der elegantesten Farben, die je einen Ferrari zierten. Das Metallic-Grau verleiht ihr eine zurückhaltende Raffinesse – im Schatten subtil, im Sonnenlicht atemberaubend – ein Farbton, dem zufolge nur zwei RHD Mondial Cabriolets verpasst wurden. Sie sitzt korrekt auf originalen Michelin TRX-Reifen, wie von Ferrari vorgesehen, behält stolz ihre periodengerechte Authentizität.
Betreten Sie das Interieur und der Innenraum wirkt zeitlos. Das Leder ist neu Connololisisiert, das Schaltersystem präzise und haptisch spürbar, der Blick über die Motorhaube unverkennbar Ferrari. Senken Sie das Dach – kürzlich durch eine brandneue Haube ersetzt – und das Gefühl von Anlass wird perfekt.
Drehen Sie den Schlüssel und der herrliche 3, 2-Liter Quattrovalvole V8 erwacht sofort zum Leben. In der Stadt ist sie erstaunlich sanft und einfach zu fahren, doch die Beine gestreckt hören Sie das unverwechselbare Ferrari-Jammern – eine mechanische Symphonie, die kein Soundtrack imitieren kann. Mit Platz für vier bleibt der Mondial 3. 2 Cabriolet eine der wenigen Ferraris, die Alltagstauglichkeit, Komfort und Stammesqualität kompromisslos vereinen.
David beschreibt sie am besten:
„Dieser Mondial gehört zu den letzten Autos, die vor dem Tod von Enzo Ferrari gebaut wurden – und zu den letzten ohne Servolenkung. Sie ist ein echtes Auto. Immer in der Garage, immer abgedeckt, und nie von jemand anderem als mir oder Ferrari-Mechanikern gefahren. Ich fuhr sie in der altmodischen Weise, die Drehzahlen in 500-U/ min-Schritten erhöhend. Sie läuft wie ein Traum.“
Diese Leidenschaft zeigt sich in jedem Detail. Im August 2025 unterzog Francesca sich einem umfassenden Service über £5. 678 bei Bell Sport & Classic, einer der UKs angesehensten Ferrari-Spezialisten. Zahnriemen, Nebenriemen, Zündkerzen, Flüssigkeiten, Kühlmittelsystem-Überholung, Fahrwerk, Klimaanlagen-Update – alles gemacht, nicht weil sie gerettet werden musste, sondern weil David wollte, dass sie für ihren nächsten Obhutsperson perfekt ist.
Das Auto ist nun UK-registriert (Originalnummer wiederhergestellt) mit vollständig gezahlten Importabgaben, und ist bei Hagerty UK mit einem vereinbarten Wert von £60. 000 versichert, was ihren hervorragenden Zustand und Provenienz widerspiegelt.
Francescas Unterlagen sind sauber und ehrlich. Das ursprüngliche Maranello Concessionaires-Serviceheft ging vor dem Export 1998 leider verloren, aber Begleit-Rechnungen und Aufzeichnungen bleiben und bestätigen ihre Echtheit und sorgfältige Pflege.
Highlights:
Glaubt zu sein, einer von nur 51 RHD Mondial 3. 2 Cabriolets gebaut
Nur 37. 800 Meilen von Neu
Ein privater Besitzer von 1988 bis 2025
£5. 678 Groß-Service im August 2025 bei Bell Sport & Classic
Neuer Dachhimmel und neu Connololisierte Leder-Innenausstattung
Original-Werkzeugtaschen, Tonneau-Abdeckung und Zubehör vorhanden
MOT steht kurz bevor
Seltene, elegante Grigio Metallizzato-Lackierung
Michelin TRX-Reifen – wie von Ferrari vorgesehen
Nur zum Vergnügen genutzt, nie als Alltagstreiber
Einige berühmte Passagiere – darunter Jane Seymour
Dies ist schlichtweg einer der feinsten, originiertesten Ferrari Mondial 3. 2 Cabriolets, die existieren.
Ganz gleich, ob Sie von ihrer Seltenheit, ihrer ehrlichen Einbesitzer-Historie, ihrer makellosen mechanischen Integrität oder ihrem dezenten Glamour angezogen werden – Francesca wird Sie mit jedem Blick und jeder Fahrt belohnen. Sie repräsentiert eine vergangene Ferrari-Ära – vor Fahrhilfen, vor Massenfertigung – als es noch auf Handwerkskunst, Klang und Gefühl ankam. Und deshalb lieben Sammler sie. Sie ist beautiful, authentisch und nicht kopierbar – die Art Ferrari, die man einmal kauft, für immer schätzt und über Jahre hinweg darüber spricht.
