Beskrivning
Den här Daimler V8:an med lång hjulbas från 1998 levererades ursprungligen till Dove House Jaguar som en demobil och såldes sedan via TWR Coventry 1998. Originalkvitto/ protokoll för köpet finns fortfarande kvar i bilen och visar 46 676 pund med tillval—en enorm summa vid den tiden. Första ägaren behöll den från ny tills maj 2025. Jag vet att ”underhållet oavsett kostnad” slängs runt i annonser, men i det här fallet stämmer det.
Det är långhjulsbasversionen med i princip allt av tillval. Interiören är i riktigt fint skick, med lammskinnsmattor, baksidans picknickbord och bakre rullgardin är fortfarande monterade och fungerar. Kupén ser nästan ny ut förutom lite slitage på armstödet. Den levereras med original Daimler solida ”solar alloys” och ett fullt reservhjul i brunnen, och därtill finns en sällsynt uppsättning Daimler Super V8 femekrade fälgar som ska prissättas separat och förhandlas om.
Mekaniskt är den klockren och kräver ingenting. Jag körde precis en tur/ retur på 30 mil i den i helgen och den missade ingenting. Jag har alla fakturor och alla MOT/årsbesiktningar tillbaka i tiden, och allt större arbete är redan gjort: kamkedjorna är bytta, fjädring och drivlina/ underrede är förnyat, ny innertakssarg (headliner), samt massor av annat som de här bilarna så småningom behöver. Den har totalt 27 servicefakturor. Den har underhållits av TWR Coventry varje år fram till 2008 och därefter av specialister ända fram till nu. Senast servad i maj 2026 och den har en fullständig 12-månaders MOT utan anmärkningar, giltig till 05/ 05/ 2027. Levereras med 2 originalnycklar/”fobs”, huvudnyckel och den sällsynta gröna valetnyckeln. Den kommer också med alla original Daimler-läderplånböcker, handböcker, serviceböcker, ägarhandbok m. m.
Karossen är rak utan skrapmärken eller skador och undersidan är helt solid och rostfri förutom det vanliga lätta ytskiktet av ytrost/ korrosion. Det här är inte någon av de där ruttna man ser på nätet—skärmarna, trösklarna, domkraftslägena, innergolven och bagagerummets golv är alla friska utan svetsar eller röta. Som sagt: jag gjorde precis en 30-mils tur upp mot norr och den drar bra i varje växel och kryssar hur lätt som helst på motorvägen.
Den har dock ett par åldersrelaterade märken: en buckla på ungefär storleken av en 1-kronas på framskärmens passagerarsida och lite skavmärken på bakre stötfångaren, men inget som tar bort från hur fint bilen presenterar sig. Sammantaget är den i riktigt bra skick och ett sällsynt fynd med ordentlig historik och en nivå av omtanke som blir svårare att hitta. Många av bilarna online är betydligt mer slitna och prisade högre. Det här representerar bra valuta för pengarna—särskilt med historiken och allt arbete som redan är gjort—en användbar klassiker som är redo att köras och avnjutas.
Visningar tillgängliga i B14, leverans i hela landet inom 24 timmar.
