Beschreibung
WUNDERSCHÖNE FIAT X 1/ 9 (128 AS) 1. 3 Erste Serie 75 PS - 04/ 1973 - 34. 000 km
Eine extrem sportliche italienische Zweisitzer, die bis heute nahezu unberührt geblieben ist, mit sehr wenigen Kilometern, in hervorragendem Allgemeinzustand und mit sicherem Wertsteigerungspotenzial in der Zukunft! Vom jetzigen Eigentümer vor etwa 2 Jahren erworben und mit äußerster Sorgfalt genutzt, lediglich für gelegentliche Fahrten aus Vergnügen.
CURIOSITÄTEN/ STORIA DES VEHICLES: ATTRAKTIVES DESIGN, SPORTLICHE LEISTUNGEN. Die Fiat X1/ 9 1. 3, wahre Ikone der 70er/ 80er Jahre, entworfen von Bertone und produziert von Fiat von 1972 bis 1989, hat mit ihrem unverwechselbaren Pfeildesign und dem charakteristischen herausnehmbaren Dach die Sportlichkeit eingeführt. Angetrieben vom brillanten 4-Zylinder 1. 3, abgeleitet von der Fiat 128, zentral positioniert, bietet sie eine perfekte Balance zwischen Sportlichkeit und Fahrfreude. Kompakt, elegant, original und mit zeitlosem Vintage-Charme, und auch heute noch ein Auto, das sich überall abhebt. Originale schwarze Kennzeichen TO. ASI eingetragen.
KM: ca. 34. 000 - MOTOR: 1. 290 cm³ mit 75 PS, 128 AS000 - CHASSIS: 0000993
GETRIEBE: Schaltgetriebe, 4 Gänge und Rückwärtsgang.
WARTUNG: Regelmäßig und pünktlich. Originalmotor. Tachoanlage wegen Drahtbruch repariert (eine Zeit lang nicht funktionsfähig). Wahrscheinlich hat sie mehr Kilometer als auf dem Foto sichtbar zeigen (der Eigentümer schätzt 50/ 60. 000 km).
Reinigung des Kühlsystems, Wasserkanäle und Kühler.
Bremsbeläge im Jahr 2023 ersetzt. Letzter vollständiger Wartungsdienst März '25 (bis heute keine 1. 000 km gefahren).
Zur Verfügung steht das komplette neue Zahnriemen-Kit zur Ersetzung des aktuellen. Neue Zündkerzen.
Zustand der Reifen: 100%, 1 Jahr Lebensdauer
Zustand der Bremsen: 90% vordere Scheiben, hintere Trommeln
Zustand der Kupplung: 70%
Verteilung: Zahnriemen.
Vollständiges Zahnriemen-Kit mitgeliefert (alles bereit zum Einbau).
Hinterradantrieb.
HU: Gültig bis 10/ 2025.
Eigentumssteuer: Bei ASI registriert.
AUSSTATTUNG: Lebhaftes rotes Sportwagen-Feeling, Hankook 4-Seasons Kinergy 4S 145/ 80R13 75 T DOT 2122 auf Stahlfelgen 13", abnehmbares Dach (Targa-ähnlich) ohne Wassereindringen. Innenraum in weiß/ beigem Alcantara-ähnlichen Stoff, originales Lederlenkrad, Armlehne (optional), Raucherset, Radio (optional) mit Leder-Einbau und Lautsprechern hinter den Kopstützen, Diebstahlsicherung mit Funkschlüssel, Reserverad und Reifenpannenschutzset. Zweiter Schlüssel vorhanden.
ZU BEACHTENDE MSE/ FEHLER:
AUSSEN: Einige leichte Kratzer an vornem/ hecken Stoßfänger und zwei Farbschäden (1 vorne mittig/ 1 hinteres linkes Eck). Frontscheibe mit dem sogenannten Glasschaden am unteren rechten Rand.
INNEN: Schwarzes Klebeband entlang des gesamten Innenprofils der Windschutzscheibe und auf der Sonnenblende des Fahrers, Mittelkonsole mit einer 2 cm breiten Unebenheit an einer Befestigungsschraube, Dach mit Abblätterungen und einigen feinen Kratzern am Fachfach der Ablage.
EIGENTÜMER: Insgesamt 5. Das Führerschein-/ Fahrzeugscheinheft vermerkt eine Belastung, die in den 80er Jahren abgelaufen ist.
VERSION: FIAT X 1/ 9 (128 AS) 1. 3 Erste Serie mit 75 PS.
USt: Das Fahrzeug ist nicht fakturierbar.
FINANZIELLE OPTIONEN: Finanzierungen von 6 bis 84 Monaten. Kontaktieren Sie uns, um ein individuelles Angebot zu erhalten.
VERSAND: Mit einem spezialisierten Unternehmen in Italien und weltweit, Preise je nach Bestimmungsort.
NOTA: Ein faszinierendes und vollständig funktionsfähiges Fahrzeug... "EIN Juwel"! Der aktuelle Eigentümer verkauft aus schwerem Herzensgründen ausschließlich aufgrund mangelnder Nutzung. Vor 25 Jahren neu lackiert. Rostfrei.
Fahrzeug nach Terminvereinbarung besichtigbar.
Chiamare Emanuele +39 338 35 29 196
schreiben an: torinonord at motorium. it
>Im Jahr 1971 bemerkte Gianni Agnelli, Präsident von Fiat, während eines Besuchs im Bertone-Wertkstatt Grugliasco den Evolutionsprototyp, von einer Cabrio-Roadster zur Autobianchi A112 Bertone Runabout: der Fiat 128 Bizzarrini Sport mit Heckmotor, entwickelt für den Rennsport. Als geeignet erachtet, in der Fiat-Palette den inzwischen veralteten 850 Spider zu ersetzen, ebenfalls von Bertone produziert, wurde er überholt und nach Turin zur Industrialisierung geschickt, dessen Prozess den Namen X1/ 9 erhielt und der auch die kommerzielle Bezeichnung des Modells blieb. Die X1/ 9 bleibt bis heute das einzige Fiat-Modell mit Mittelmotor.
