Beschreibung
Zum Verkauf steht mein 1990er Bertone x1/ 9 Gran Finale, den ich seit 11 Jahren besitze.
Ich fordere £6. 950, bin aber offen für vernünftige und zügige Angebote. Das Auto steht nahe Ashford in Kent. Eine Besichtigung wird empfohlen und kann donnerstags oder am Wochenende nach Vereinbarung erfolgen.
Ich verliere Lagerraum für dieses Auto und es steht jetzt unter einer Abdeckung auf meiner Einfahrt. Am liebsten möchte ich, dass es zu einem anderen Enthusiasten geht, der weiterhin gut darauf achtet. Ich möchte nicht, dass es den ganzen Winter draußen steht.
Highlights:
- 3 Vorbesitzer seit Neuwagen
- 57. 331 Meilen (werden leicht steigen)
- TÜV bis 2. Juli 2026
- In diesem Jahr neu lackiert, weniger als 100 Meilen seit der Abschluss der Karosseriearbeiten im Juni – sieht sehr schick aus
- Motorservice im Juni dieses Jahres – Filter von Eurosport
- Im Mai-Heft von Practical Classics im Fiat x1/ 9 Buyers Guide vorgestellt (2001)
Ich habe meinen 1990 Gran Finale im Juni 2014 gekauft, nachdem ich ihn auf einer Straße in London zum Verkauf gesehen hatte. Zuvor hatte ich mir einen Fiat 850 angesehen und war kurz davor, einen Deal zu machen, als ich den x1/ 9 vom Oberdeck eines Busses aus entdeckte. Sehr lange hatte ich kein Exemplar mehr in der Hand gesehen, also musste ich zurückgehen und es mir genauer ansehen. Beim nächsten Mal, als ich vorbeifuhr, stieg ich aus dem Bus aus und sah mir das Auto genauer an. Zu meiner Überraschung stand es zum Verkauf, also machte ich Fotos und rief den Besitzer an. Wenige Tage später, nach einigem Feilschen, hatte ich meinen ersten Fiat ergattert. Seitdem gehört er mir. Für mich gehört er zu den besten Handling-Autos, die ich je besessen habe, und er macht auf kurvigen Nebenstraßen so richtig Spaß. Das einzige Auto, das in Sachen Fahrverhalten in meinen Augen annähernd mithalten kann, ist der Alfa Giulia Quadrifoglio. Ich werde diesen x1/ 9 vermissen, wirklich, aber er bekommt nicht die Nutzung, die er verdient, also ist es Zeit, ihn gehen zu lassen. Neueste Arbeiten 2025:
- Neulackierung in Mica Blau
- Dach neu lackiert
- Leichtmetallräder überarbeitet
- Neue Zentraldeckel – diese habe ich vor Jahren 3D-gedruckt, bevor Ersatzkappen verfügbar waren. Sie sind aus sehr robustem Hartplastik und sollten lange halten. Ein weiteres Ersatzset liegt dem Auto bei.
- Neue Motorhauben-Entriegelungskabel
- Neuer Tacho-Kabel (obere Sektion)
- Neue Hella Spotlight-Scheinwerfer mit Abdeckungen (einer der alten Scheinwerfer eines Vorbesitzers war gesprungen, daher habe ich ihn durch ein neues Set ersetzt)
- Neuer Öldruckschalter (der Motor hat übrigens einen sehr guten Öldruck)
- Neue Gummidichtungsabdeckung für den Kraftstoffdeckel des Motors aus Eurosport
- Anlasserriemen abmontiert, gereinigt – der Anlasser klemmte gelegentlich, daher wurde er zur Überprüfung entfernt. Er dürfte wohl nie vom Auto entfernt worden sein, war daher innen ziemlich schmuddelig. Gereinigt und geschmiert, startet jetzt ohne Probleme.
Insgesamt war dieser x1/ 9 sehr solide, da er vermutlich von Anfang an stark gewachst wurde – wahrscheinlich ab Werk. Ich glaube, das hat zum Erhalt des Autos beigetragen. Es gab Rost, der sich hauptsächlich auf den inneren Tropfkanal der Nasenverkleidung beschränkte, war aber gering. Das Auto hatte früher originale Schutzleisten, die bekanntlich Rost an den unteren Kanten der Radläufe nach sich zogen. Diese wurden entfernt. Die Patientenseite der Schweller-Enden brauchte repariert werden, ebenso die Motorhaube rund um das Verriegelungsstiftgehäuse. Die Türverkleidungen habe ich 2015 ersetzen lassen, doch der Fahrer-Seite wurde dabei schlecht gearbeitet und begann am Vorderkante zu blubbern (danke dem italienischen Spezialisten in London), daher wurde dies dieses Jahr korrekt behoben. Um ehrlich zu sein: Ursprünglich hatte das Auto nicht viel Rost, und es waren nur einzelne Stellen, die etwas unansehnlich wirkten. Zudem die verschiedenen Blautöne, die über die Jahrzehnte darauf aufgetragen wurden – weshalb ich mich dieses Jahr für die Neulackierung entschieden habe. Die Substanz dieses x1/ 9 war von Anfang an gut und ist es immer noch.
Weitere Arbeiten in meinem Besitz:
- Lenkradwechsel auf 13" Momo – Ich bin 1, 85 m groß und fand das Originalrad sehr unbequem. Der Wechsel zu diesem Momo war für mich unerlässlich und er funktioniert hervorragend; er erhöht das Go-Kart-Gefühl auf der Straße. Wenn er dir nicht gefällt, kannst du ihn austauschen…
- DG Rally Bremsflüssigkeitsbehälter und neues Bremsenschlauch vom Reservoir – das hat die Bremsen deutlich verändert und macht sie sehr angenehm zu bedienen
- Neue Bremsbeläge – noch nicht vollständig eingefahren, daher sind die Anti-Dröhn-Dichtungen derzeit ab
- Keilriemen erneuert 2023
- Neuer K&N-Filter – dieser Tausch erfolgte vor 2001, wie in den Magazinfotos zu sehen
- Kraftstoffleitungen im Motorraum erneuert
- Kupplungsnehmerzylinder im Motorraum ersetzt
Ersatzteile inklusive:
- Originales Lenkrad
- Ein weiteres Targa-Dach
- Edelstahl-Ausdehnungsbehälter
- Ein weiteres Luftfiltergehäuse (Original-Stil)
- Eine Auswahl an Kleinteilen von vorherigen Besitzern
- Es besitzt den originalen Batteriedeckel – die Plastnase auf der Beifahrerseite hat einen Riss, daher habe ich ihn vom Auto abgenommen
- Und enthalten ist auch eine echte x1/ 9 Gepäcktasche … sie ist nicht perfekt, aber es ist schön, sie beim Auto zu haben
Interieur:
Ich hatte gehofft, das Lederinterieur zu überarbeiten, das von einem Vorbesitzer aus einem VS-Herstellerteil übernommen wurde. Es wurde 2015 gereinigt und behandelt, hält sich aber nicht; Es gibt eine Rissbildung in der Fahrersitzbasis und allgemeine Abnutzung. Der Beifahrersitz ist besser und könnte umgestellt werden. Henk in Holland bietet eine neue Black Leather VS-Abdeckung auf seiner Webseite an. Aber mir fehlen die Mittel, um sie zu kaufen und einzubauen. Wenn die Sitze fertig sind, würde es das Interieur wirklich vervollständigen. Mein endgültiger Plan war, die Sitze in einer schönen cognac- bzw. biscuit-Farbe neu zu beziehen, was gut zum Mica Blau passen würde.
Und ja, es gibt kein Radio, da ich das verbaute Radio entfernt habe und die Blende verwendet habe, die mit dem Auto geliefert wurde. Für mich ist der Motor der einzige Klang, den ich in diesem Auto hören möchte.
Also, hier haben wir es. Schick mir eine Nachricht, wenn du interessiert bist. Danke!
