Descrição
LHD importação americana, carro de corrida histórico. Este carro orgulha-se de uma história de corrida incrível, competindo com sucesso tanto nos EUA como na Europa, com várias vitórias no seu palmarés. Originalmente concluído em 1973, foi construído diretamente da fábrica em Oklahoma e rapidamente tornou-se num concorrente formidável em eventos sancionados pela SCCA ao longo do Meio-Oeste.
A começar dos anos 1980, o carro mudou-se para a Califórnia, onde foi atualizado para a especificação GT2. Ao longo dos anos 80 e 90, continuou a correr de forma competitiva, frequentemente assegurando posições de pole e pódios. Durante este período, desenvolveram-se melhorias dentro das regras GT2, incluindo a instalação de um motor de 2, 8 L deslocado mais para trás no chassis, suspensão de braços oscilantes totalmente ajustável e um sistema de travagem melhorado.
Chegando ao Reino Unido em 2015, o carro passou por uma restauração abrangente, assegurando que nenhum componente ficasse por tocar. Melhoramentos adicionais foram realizados para a época de 2021, incluindo uma revisão completa da transmissão e do diferencial (com arrefecimento), um sistema de extintor de incêndio revisto, um tanque de combustível de alumínio preenchido com espuma novo, uma atualização de ignição MSD, novos carburadores Weber, uma atualização de árvore de cames e uma roda de cames ajustável.
Esta é uma oportunidade excecional de possuir um carro GT2 histórico comprovadamente rápido, totalmente otimizado, que oferece desempenho excecional e excelente relação qualidade-preço no mundo das corridas clássicas.
Destaques de especificações:
Motor: 2, 8 L de especificação da época, potência original registada de 237 bhp num dinamómetro por Dave Robello.
Cabeça e componentes internos: cabeça E88 da Slover, bielas Carillo e virabrequim ligeiramente leve com compressão 12:1.
Escapamento: coletores com revestimento cerâmico Zircotec.
Peso: cerca de 900 kg em corrida.
Carburetores: configuração triple Weber.
Transmissão e diferencial: reconstrução da caixa de velocidades e diferencial em 2021, incluindo um diferencial Kaaz 1. 5 LSD para travagem e aceleração melhoradas.
Suspensão: braços oscilantes com articulação totalmente ajustável.
Chassi e carroçaria: estrutura de carroçaria acid-dipped com asas de fibra de vidro leve, capot e porta-malas.
Sistema de travagem: travões de disco flutuantes e ventilados com quatro pistões.
Sistema de arrefecimento e combustível: sistema de arrefecimento do diferencial com bomba Tilton, além de um tanque de combustível de alumínio preenchido com espuma recentemente.
Elétrica: nova ignição MSD e bateria.
Extras: incluí documentação extensa, incluindo um dossiê histórico completo, recibos, artigos de revista e peças sobressalentes como jantes para chuva, espaçadores e travões.
Um carro de corrida verdadeiramente especial, com um historial de vitórias bem documentado, pronto para continuar o seu sucesso na pista.
