Beschreibung
Dieses einzigartige Land Rover 130 Camper 300 Tdi war ursprünglich ein britisches Militärausbildungs- bzw. Kommunikationsfahrzeug mit Basis in Deutschland. Es wurde in einem Lager gelagert und nur für NATO-Übungen genutzt, daher die sehr geringe tatsächliche Laufleistung von 41. 102 Meilen.
Wir haben den Land Rover vor 4 Jahren gekauft mit dem Plan, das ultimative Land Rover Defender zu vorbereiten und zu bauen, um die Welt über Land zu bereisen.
Dieser Land Rover Defender Camper 130 300Tdi ist das perfekte Fahrzeug für Overland-Reisen durch ganz Afrika.
Wir wollten im Land Rover schlafen und bequem leben können und unabhängig sein, um so lange wie möglich autark zu bleiben. Es besitzt eine rostsichere Trennwand (Bulkhead) und einen rostfreien Rahmen; um das zu erhalten, war die erste Aufgabe, das Fahrzeug professionell Rostschutz behandeln zu lassen, damit es rostfrei bleibt. Unter den ersten durchgeführten Arbeiten war der Austausch des Zahnriemens, der Lenkstangen, der Drehsitz-Dichtungen, die Abdichtung des Ölsumpfes, der Bremsleitungen der Hinterachse, der Ventildeckeldichtungen und die Einstellarbeiten der Ventile; der Austausch des hinteren A‑Rahmen-Gelenks und der Türdichtungen sowie weitere erforderliche Arbeiten.
Der Plan war, ggf. in Zukunft notwendige vorbeugende Arbeiten durchzuführen, um so viel Zuverlässigkeit wie möglich zu gewährleisten.
Dies ist ein ernsthaftes Offroad-Fahrzeug, konzipiert für lange Überlandfahrten abseits des Stromnetzes unter allen Bedingungen. Natürlich kann es auch für kürzere Trips oder als Wochenend-Campingfahrzeug in Großbritannien oder Europa genutzt werden.
Es hatte vier Vorbesitzer (einschließlich britischer Militärbehörde) und ich habe es am 21. 03. 21 gekauft. Der Vorbesitzer hatte die dachmontierte Klimaanlage und alle externen Teleskop-Funkmasten sowie die Befestigungen für die Innenradioanlage entfernt. Danach baute er eine einfache, aber funktionale Camper-Umrüstung im Unterbringungsbehälter und fuhr durch Spanien über Off-Track‑Straßen. Fotos des Land Rovers mit Militärausrüstung angebracht bzw. abmontiert sowie in Spanien sind vorhanden.
Seitdem wurde es professionell in einen Overland-Camper umgebaut und folgende Arbeiten ausgeführt:
INTERN
- Originales Interieur ausgebaut, Stahlrahmen gereinigt und rostschutzbehandelt.
- Alle Holzkonstruktionen aus dem Innenraum entfernt, um ein holzfreies Interieur zu gewährleisten.
- Neuer Stahlrahmen zur Unterstützung des neuen aufhebbaren Daches konstruiert.
- Maßgefertiges Drivelodge-Aufstelldach mit klarem Heckfenster für Sternenbeobachtung nachts und zwei Seitenfenstern mit Insektenschutznetzen. Alle Fenster haben Reißverschlusshüllen aus Canvas, die aufgerollt werden können. Das innere Dach ist mit verlaufenen LED-Beleuchtungen ausgestattet, das äußere Dach mit einem 150-W-Solarmodul.
- Neues Verkabelungssystem, verbunden mit einer 105 Ah Lithium-Betreibungsbatterie, geladen über den Generator und einem 150-W-Solarmodul auf dem Dach. Einschließlich REDARC BCDC Dual Input Multi-Stage In-Vehicle Battery Charger sowie SARGENT PF-200 Fixed Voltage Battery Charger.
- Verschiedene Innenleuchten in der Decke und an Innenwänden, Leselampen am Bett und Außenmarkisenlampe.
- Externer Netzanschluss verbunden mit einem internen Sicherungskasten bei Anschluss an Netzstrom.
- Wallas XC Duo Diesel-Multi-Geräte-Verbrennungslaufwerk und Kocher.
- Dometic Kühlschrank/ Gefriergerät an einer herausziehbaren Ablage installiert.
- kleines Komposttoilette.
- Alle Innenverkleidungen und Schränke aus leichtem Aluminium gefertigt und pulverbeschichtet.
- Herausziehbare Küchenschublade und Arbeitsplatte.
- Alle Wände vollständig isoliert und mit farbigen Verbund-Aluminium-Paneelen verkleidet, passend zu den Schränken.
- Der Boden vollständig isoliert und mit strapazierfähigem Altro-Bodenbelag belegt.
- Innen- und außenluftdichte 100-Liter-Frischwassertank via SHURflo-Wasserpumpe an die Innenwaschstelle und die äußere Duschverbindung angeschlossen.
- Maßgefertigte Sitzecke, die sich in zwei Minuten in ein sehr bequemes Doppelbett verwandeln lässt. Die Matratzen bestehen aus 15 cm Medium/ Firm/ Memory-Schaum und sind äußerst komfortabel. Die Matratze ist mit einem schönen Tartanschal überzogen. Unter dem Sitz gibt es zusätzlichen Stauraum neben dem Wassertank.
- Innen-/ Außenbelüftungslüfter.
- Zwei Dometic S4 Öffnungsfenster mit integrierten Jalousien und Insektenschutz.
- Umfangreicher Schrank- und Stauplatz im Innenraum, u. a. netzbasierte Ablagen für Kleinigkeiten.
- Klappbarer Esstisch im Innenraum für das Essen drinnen.
- Die originale Seitentür bleibt erhalten und ist mit einer externen verzinkten Trittstufe ausgestattet, die auch als Sicherheitsvorrichtung dient.
- Die Hecktüren bleiben erhalten, um einen alternativen Ein- bzw. Ausstieg zu ermöglichen und sind ideal, wenn man beim Sitzen im Bett einen Kaffee genießt und Sonnenauf-/ untergänge beobachten möchte. Dieser Land Rover Defender 130 Camper hat eine einzigartige Präsenz auf der Straße und zieht sowohl ab als auch auf der Straße viel Aufmerksamkeit auf sich. Wenn er geparkt ist, besteht oft großes Interesse an dem Fahrzeug.
Außen sieht es ganz anders aus als andere Camper und es ist ihm gelingt, viel vom Land Rover‑Charakter zu bewahren. Trotz aller Arbeiten am Fahrzeug fährt es immer noch wie jeder andere Defender, ohne zusätzliches Seitenneigen. Das liegt an der robusten Achse, Aufhängung und den hinteren „Hilfsauszügen“ sowie der sorgfältigen Gestaltung der Gewichtsverteilung.
EXTERN
Außen ist der Land Rover mit Folgendem ausgestattet:
Fahrerseite:
- Verriegelbarer Front Runner Edelstahl-Tisch in voller Größe. Dieser soll seitlich am Camper abgenommen und als Haupt-Camping-Tisch verwendet werden.
Beifahrerenseite:
- Kippbarer Edelstahl-Tisch mit montierten MaxTrax-Boards. Dieser Tisch kann bei kurzen Stopps für einen Kaffee oder Snack am Straßenrand genutzt werden. Es gibt eine Duschabflussleitung zum Abwaschen, zum Auffüllen eines Wasserkochers oder zur Nutzung der externen Dusche.
- Fiamma F45s Markise Diese kann sich selbst tragen und ist mit Stützbeinen versehen, die an die Seitenwände des Fahrzeugs angepasst werden können. Die notwendigen Teile sind beim Fahrzeug dabei, wurden aber noch nicht montiert. Zusätzliche Seitenwände könnten montiert werden, um daraus einen externen Raum zu machen, wenn das Wetter nicht mitspielt.
- Ein BUNDUTEC BUNDUCUBE Dusch-/ Toiletentent ist an die Seite des verzinkten Dachgepäcks montiert. Sie verfügt zudem über ein Duschdach für mehr Privatsphäre. Dadurch entsteht viel Platz zum Duschen oder als Toilette außerhalb des Campings. Sie ist sehr gut durchdacht und die Wände sind nicht von starkem Wind betroffen, was bei billigeren Modellen vorkommen kann, dass sich die Wände gegen einen drücken, während man duscht.
Heckseite:
- Verzinkter und schlossfester Heckkanisterhalter für den tragbaren Grauwasserbehälter.
- Zwei Rückfahrkameras, eine zum Rückwärtsfahren und die andere fungiert als Rückspiegel.
Vorne:
- Neue hochwertige LED-Scheinwerfer-Konversion installiert. Das verändert das Fahrerlebnis bei Nacht und erhöht die Sicherheit erheblich.
- Beide Scheinwerfer haben feste Lichtschutzgitter.
- Neuer Old Man Emu Lenkerdämpfer.
Dachgepäckträger:
- Ein verzinktes Dach wurde speziell für diesen Aufbau entworfen und ermöglicht die Aufbewahrung größerer leichtere Gegenstände wie Campingstühle, Duschzubehör, Bodenmatten und andere Artikel.
- Verriegelbare Fiamma Ultra-Aufbewahrungsbox, die sehr leicht und praktisch ist.
- Zwei verriegelbare staub- und wasserfeste australische Aufbewahrungsboxen.
- Zwei Kanisterhalter für zusätzlichen Kraftstoff. Die beiden Kanister gehen ebenfalls mit dem Fahrzeug mit.
Einzelsitzkabine Innenraum:
- Standardsitze wurden durch neue Exmoor Trim Puma Deluxe-Sitze mit atmungsaktivem schwarzen Stoff ersetzt. Sie sind viel bequemer als die Standard-Sitze. Die Sitze sind mit Canvas-Sitzbezügen geschützt.
- Neuer Kenwood DAB-Radio mit vollständiger Konnektivität, Bluetooth und Telefonverbindung.
- Kamerakonsole mit Verbindung für 3 Farbkameras. Die 3. Kamera ist auf der Beifahrerenseite im Armaturenbrett angebracht. Das ist besonders wichtig beim Fahren in Europa und auch beim Rückwärtsfahren auf eine Straße mit fehlendem Sichtfeld.
- Ein Suunto-Kompass ist auf der Oberseite des Armaturenbretts angebracht, aber nicht verkabelt.
- Fahrzeugsicherheitsvorrichtungen sind installiert.
ZUSAMMENFASSUNG
Dies ist ein einzigartiger Land Rover 130 300Tdi Camper, der für ernsthafte Überlandreisen mit der Fähigkeit zur längeren Off-Grid-Camping-Auszeit konzipiert wurde. Eine beträchtliche Menge Zeit und Mühe floss in das Design und den Aufbau, um Langlebigkeit sicherzustellen.
Bitte kontaktieren Sie mich, wenn Sie Fragen haben, weitere Informationen wünschen oder mehr Fotos sehen möchten. Vielen Dank für Ihr Interesse.
