Descripción
Mi BMW, fabricado en junio de 1976, fue matriculado por primera vez en Grecia el 10 de febrero de 1977. A lo largo de estos años el coche ha estado en Grecia. Nunca ha sido restaurado, pero sí ha sido repintado por completo dos veces, la última hace algunos años. Tengo una gran cantidad de material fotográfico de esta restauración parcial, que puede enviarse por correo electrónico a solicitud. Casi todo lo que lleva es original de fábrica con desgaste normal mínimo debido a la edad. En general está en muy buenas condiciones, con muy pocas imperfecciones en algunas zonas del coche.. El odómetro de cinco cifras marca aproximadamente 66. 500 kilómetros. El coche se conduce entre 15 y 20 kilómetros cada 7-10 días, según el tiempo, para mantenerlo activo. Siempre arranca de inmediato y funciona y va de maravilla. La transmisión automática funciona perfectamente y el coche, en general, está en muy buenas condiciones mecánicas.
El motor de gasolina de seis cilindros en línea M30 (en esta versión es el M30B30V) es el motor más longevo de BMW (1968-1995) y se considera uno de los mejores motores del siglo XX.
Alguna información sobre el BMW E3: el BMW New Six (E3) fue un sedán de lujo grande fabricado entre 1968 y 1977 y fue el predecesor de la Serie 7 de BMW (E23). Una versión 10 cm más larga se fabricó desde 1974 hasta 1977 con la etiqueta 2. 8L, 3. 0L, 3. 3L y 3. 3Li. Las versiones más largas son raras, ya que solo se fabricaron 13. 580 coches (5. 036 con el motor de 2. 8 litros, 5. 521 con el motor de 3. 0 litros, 1. 622 con el motor de 3. 3 litros y 1. 401 con el motor de 3. 2 litros, etiquetados como 3. 3Li).
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