Beschreibung
Mein BMW, der im Juni 1976 hergestellt wurde, wurde am 10. Februar 1977 erstmals in Griechenland registriert. All diese Jahre steht das Auto in Griechenland. Es wurde nie restauriert, aber es wurde vollständig zwei Mal neu lackiert, das letzte Mal vor einigen Jahren. Ich habe eine sehr große Menge fotografischen Materials von dieser teilweisen Restaurierung, das auf Anfrage per E-Mail verschickt werden kann. Fast alles an ihm ist werksoriginal mit minimalem normalen Verschleiß durch das Alter. Insgesamt befindet es sich in sehr gutem Zustand mit nur wenigen Makeln an einigen Stellen des Autos. Der fünftstellige Tacho zeigt ca. 66. 500 Kilometer an. Das Auto wird alle 7-10 Tage je nach Wetterlage für 15-20 Kilometer gefahren, um in Bewegung zu bleiben. Es startet immer sofort und läuft und fährt wunderbar. Das Automatikgetriebe funktioniert perfekt und das Auto ist allgemein in sehr gutem mechanischem Zustand.
Der Sechszylinder-Reihenmotor M30 (in dieser Version der M30B30V) ist der am längsten gefertigte BMW-Motor (1968-1995) und gilt als einer der besten Motoren des 20. Jahrhunderts.
Einige Informationen zum BMW E3: Der BMW New Six (E3) war eine große Luxuslimousine, die von 1968 bis 1977 hergestellt wurde und Vorgänger der BMW 7er-Reihe (E23) war. Eine 10 cm längere Version wurde von 1974 bis 1977 hergestellt und trug die Bezeichnung 2, 8L, 3, 0L, 3, 3L und 3, 3Li. Die längeren Versionen sind selten, da nur 13. 580 Exemplare hergestellt wurden (5. 036 mit dem 2, 8-Liter-Motor, 5. 521 mit dem 3, 0-Liter-Motor, 1. 622 mit dem 3, 3-Liter-Motor und 1. 401 mit dem 3, 2-Liter-Motor, badged als 3, 3Li).
Es ist als historisches Fahrzeug registriert. Fühlen Sie sich frei, mich zu allem zu fragen, was Sie möchten. Sie können mich auch über WhatsApp oder Viber kontaktieren.
