Descripción
El modelo BMW E3 se produjo entre 1968 y 1977 en las siguientes configuraciones: 2500, 2800 L, 3. 0 S, 3. 0 L y 3. 0 Si.
También existía una versión 3. 3L. El 3. 0 L de BMW tenía dos carburadores Solex, que entregaban 180 hp. La "L" significa "long" (largo), ya que era 10 cm más largo que la versión estándar. La línea E3 también se conoce como el “New Six”.
La sensación de conducir el E3 es muy similar a la de conducir un E9, pero con mucho más espacio trasero para niños o abuelos. ¿Y la mejor parte? El precio de un E3 es aproximadamente un tercio del de un E9 en las mismas condiciones.
Exterior: El coche luce el clásico Polaris de BMW (plata) con interior de tela azul oscura. Fue repintado una vez a finales de los noventa y hoy sigue luciendo muy bien, con un desgaste mínimo. Se pueden encontrar algunas burbujas de óxido menores, pero en general se mantiene en muy buen estado original. El cromo es excelente, y las hermosas llantas originales, que ahora son difíciles de conseguir, siguen presentes.
Hace poco se instaló un juego agradable de neumáticos Michelin XWX, que añaden un poco más de rendimiento mientras da el aspecto adecuado para una berlina de los 70 de este calibre.
Como se puede ver, el BMW está equipado con un enganche de remolque. Por esa razón, también dispone de suspensión neumática trasera por si se remolca una caravana pesada o algo similar. El enganche puede quitarse fácilmente si no se usa. Todo el cristal y el trim delicado alrededor de las puertas están en perfecto estado y nunca han sido retirados del coche.
Interior: Personalmente, adoro un coche con interior de tela, especialmente estos antiguos interiores de velour de BMW. Tienen un aire muy lujoso para mí, y en este coche está todo original y en perfecto estado.
La BMW 3. 0 L fue fabricada para un conductor adulto, y la posición de conducción es muy cómoda sin importar tu talla. Según mi esposa, el habitáculo es aburrido, mientras yo lo encuentro limpio, simple y elegante. Incluso en días de verano bastante calurosos, la circulación de aire es suficiente para mantener todo fresco. Todos los instrumentos, palancas y interruptores funcionan perfectamente, y la BMW ha pasado recientemente la inspección técnica aquí en Suecia.
El área del maletero también se encuentra en muy buen estado original, con el gato y la rueda de repuesto originales. La caja de herramientas original casi está completa. Un radio Blaupunkt original en funcionamiento, techo solar manual y retrovisores eléctricos son algunos de los accesorios.
Motor y mecánica: Para asegurar que la BMW 3. 0 L de 1975 esté en perfecto estado de marcha, se realizó un gran servicio el 2025-07-01. Se realizaron las siguientes labores:
- Reemplazo de aceite y filtro de aceite
- Nuevas bujías y cables de encendido
- Puntos y condensador nuevos
- Discos, pastillas y mangueras de freno delanteros reemplazados
- Algunas juntas y uniones en la parte delantera reemplazadas
- Carburadores reconstruidos
- Alineación de ruedas realizada
- Depósito de combustible limpiado, con nuevos filtros y mangueras
- Se instaló un escape de acero inoxidable el año pasado
Hoy, el coche funciona de maravilla y es muy fiable.
Historia: El BMW 3. 0 L fue vendido nuevo en Suecia, y el primer dueño recibió el coche en junio de 1976, aunque el año modelo es 1975. Pasó de mano en 1978, y ese segundo dueño lo conservó hasta 2001. El siguiente dueño lo tuvo 18 años. Después pasó por varios concesionarios antes de llegar a nosotros.
Viene con un diario de conducción en el que los anteriores dueños registraban cada kilómetro recorrido y cada parón para repostar. El kilometraje total actual no supera los 153, 000 km desde que salió de fábrica. El coche también incluye el manual del propietario original y un cuaderno de recibos de trabajos realizados.
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