Beschreibung
ZU VERKAUF BMW E3 3. 3LIA // BMW-Flagship 70er-Jahre Sport-Limousine // Die allerbeste 3. 3Li der Welt
Ausstattung
Elektrisches Schiebedach, Servolenkung, Lederinterieur, Nebelscheinwerfer vorne, Klimaanlage, Elektrisch verstellbarer Beifahrerspiegel, Elektrische Fensterheber, Leselampen hinten, Heckscheibe beheizt, Instrumentenbrett-Uhr, FM/ AM-Radio, Manuelle Radioantenne.
EXTERIOR
Dieser seltene 3. 3Li Sports Limousine ist in Anthrazit Metallic lackiert, eine Farbe, die die eleganten Linien der E3-Baureihe wunderschön akzentuiert. Dank einer Blankmetallrenovierung präsentiert sich der Lack in außergewöhnlich hochwertigem Zustand mit tiefem Glanz und hochwertiger Verarbeitungsqualität über das gesamte Fahrzeug. Als Neuwagen kostspielig und in sehr begrenzter Stückzahl produziert, war der 3. 3Li selbst zu seiner Zeit selten zu sehen und gehört heute zu den rarsten und begehrtesten BMW-Limousinen dieser Ära.
Das Auto wird von einer detaillierten Historia-Datei begleitet, einschließlich Korrespondenz mit früheren Besitzern. Da es den Großteil seines Lebens in Innenräumen verbrachte, entging es dem Schicksal vieler BMWs aus den 1970er-Jahren. Am beeindruckendsten: Während der Blankmetall-Neulackierung zeigte sich die Karosserie außergewöhnlich gut- erhalten, ein außerordentlich seltener Befund für eine E3 und ein Zeugnis der Qualität dieses Exemplars.
Gelegenheiten, eine rechtgetriebene RHD BMW 3. 3 Li von solcher Qualität zu erwerben, sind extrem selten. Mit hervorragender Historie, hochwertiger Gesamtrestaurierung und herausragendem Zustand ist dies ein besonderes Exemplar von BMWs seltensten und begehrtesten Limousinen.
INTERIOR
Das schwarze Leder präsentiert sich außergewöhnlich gut, die Polsterung bleibt weich, geschmeidig und wunderbar gepflegt. Bemerkenswert: Das Leder wurde nie ersetzt oder nachgefärbt. Alle Armaturenbrett-Instrumente und Warnanzeigen funktionieren einwandfrei, das original Radio bleibt in Betrieb und die Klimaanlage kühlt weiterhin kühl. Das elektrische Schiebedach funktioniert wie vorgesehen und ermöglicht Offene-Raum-Fahren, wenn gewünscht. Abgerundet wird der Innenraum durch die originalen Coco-Matten, die dem Auto zusätzlichen authentischen Charakter verleihen.
Der Kofferaum ist ebenso beeindruckend, die zerbrechlichen Kunststoff-Verkleidungspanelen befinden sich in ausgezeichneter Ordnung. Das orig. 14-Zoll-Ersatzrad, Wagenheber und Radmuttern bleiben ordentlich unter dem Kofferraumboden verstaut, während der komplette Werkzeugsatz noch vorhanden ist. Die Werkzeuge besitzen grüne Griffe statt der ursprünglichen roten, die angeblich bei einem Einbruch im Haus des zweiten Eigentümers gestohlen wurden; dieses Detail ist in der Historie dokumentiert.
ANTRIEB UND GETRIEBE
Der 3, 3-Liter-Reihensechser bleibt mechanisch gesund. Nach über 30 Jahren Lagerung wurde das Auto einem umfangreichen Wiederinbetriebnahmeprogramm unterzogen und hat seitdem die Aufmerksamkeit von Marken-Spezialisten und BMW-Händlern gleichermaßen genossen, wodurch Wartungs- und Serviceanforderungen sorgfältig erfüllt wurden.
Auf der Straße überzeugt das Auto so, wie es eine E3 tun sollte: ein geschmeidiges, fein abgestimmtes und müheloses Fahrerlebnis. Seit der Wiederinbetriebnahme hat es an zahlreichen Shows und BMW Car Club-Veranstaltungen teilgenommen, wo es konstant großes Interesse und Bewunderung von Enthusiasten, Sammlern und Alpina-Liebhabern gleichermaßen hervorruft.
REIFEN, BREMSEN & FAHRWERK
Ausgestattet mit einem hoch begehrten Set echter 16-Zoll Alpina-Felgen im staggered-Layout, die schön wirken und mit passenden Michelin-Reifen bestückt sind. Die originalen 14-Zoll-Felgen sind ebenfalls im Verkauf enthalten und in makellosem Zustand, weiterhin mit einer Perioden-Michelin-XWX-Reifen-Kulisse ausgestattet.
Das Bremssystem wurde ebenfalls gut gepflegt; Bremssättel, Scheiben und Beläge zeigen kaum Abnutzung. Ein neu aufgebauter Doppelh-RHD-Bremsservovorrat trägt zu einem sanften, progressiven Pedalgefühl und beruhigender Bremskraft bei.
HISTORY FILE
Chassis 3070205 wurde am 18. Januar 1977 gefertigt und am 26. Januar 1977 dem britischen Importeur, BMW Concessionaires GB Ltd, ausgeliefert. Es trägt die ursprüngliche Farbe Anthracite Grey Metallic mit Lackcode 055, wie in den BMW-Archiven bestätigt.
DVLA-Daten zeigen, dass es zunächst Blue Bell Garage (Wilmslow) Limited, Cheshire zugeteilt war, das heute unter Halliwell Jones BMW firmiert, später jedoch an Rydale Cars in den West Midlands verkauft wurde, die als Verkaufsvertreter fungierten. Das Auto wurde dort erstmals am 1. Mai 1977 registriert, Kennzeichen ROA 750R; die Originalschilder befinden sich noch beim Auto mit Rydale Cars gestempelt.
Der erste Besitzer war die GKN Group Services Ltd, und dieser Sports Limousine war nur eines ihrer chauffeur-geführten Fahrzeuge, um den damaligen Vorstandsvorsitzenden Sir Barrie Heath zu transportieren.
Am 22. Oktober 1980 kaufte Tony Gladwin den BMW bei einem Rover-Händler in Redditch namens P J Evens. Der BMW kam mit einer dreimonatigen Garantie, die zusammen mit dem Händleraufkleber dokumentiert ist. Die Laufleistung zum Kaufdatum betrug 30. 900 Meilen. Der Wagen blieb über drei Jahre in Nutzung, danach fuhr er die meiste Zeit bis 1983 weitere 61. 899 Meilen. Als Firmenwagen kam der BMW in den Genuss geringer Nutzung, wurde schließlich auf Achsenständern in einer beheizten Garage abgestellt und stand von 1991 bis 2013. Aufgrund einer Küchenerweiterung, die den Garagenraum verkleinerte, wurde das Auto verkauft und gelangte zu uns.
In hervorragendem Originalzustand wurde das Auto sorgfältig von unserem BMW-Techniker mit 30 Jahren Erfahrung erneut in Betrieb genommen und an den dritten Besitzer, Herrn David Davies, bei 62. 904 Meilen verkauft. Er hat den mechanischen Zustand weiter verbessert und das Auto gern auf BMW-Veranstaltungen und der NEC-Motor-Show präsentiert, wo es von Fans und Sammlern gleichermaßen stark bewundert wurde.
Da der Besitzer Mr Davies nur über begrenzte Papiere verfügte, hat er eine fantastische Historie erstellt, indem er direkten Kontakt mit Mr Gladwin, den DVLA- und BMW-Archiven aufnahm, was faszinierende Einblicke bietet und die Tür öffnet, zu verifizieren und zu verstehen, wie dieser ganz besondere Lia die Zeit bestehen hat und heute als bestes RHD-Beispiel überhaupt existiert.
Bitte besuchen Sie unsere Website für einen vollständigen Bericht und weitere Fotos.
Das Auto wird mit einer umfangreichen Intake-Inspektion geliefert. Garantie, Finanzierung, Inzahlungnahme und weltweiter Versand sind auf Anfrage erhältlich.
Kaufen Sie mit Vertrauen: Wir operieren aus einem 10. 000 Quadratfuß großen Indoor-Ausstellungsraum mit Unterstützung eines voll funktionsfähigen 4. 000 Quadratfuß großen Vorbereitungs- und Servicencenters, das ein professionelles Fotostudio beherbergt, das von Top Gear, McLaren und Alpine Stars genutzt wird. Unser Team arbeitet mit großer Hingabe daran, sicherzustellen, dass alle unsere Fahrzeuge durch unseren strengen und einzigartigen Verkaufsprozess gehen, damit sie in bestmöglichem Zustand präsentiert und weltweit vermittelt werden.
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