Descrizione
2004 (53) Mini Cooper S R53. Città stradale, modificato per Speed Hillclimbs e Sprint, idoneo alla Classe A3 nella struttura di classi ASWMC. Auto molto affidabile, in ordine, bello a vedersi con soli 85. 026 miglia. Revisionata/ MOT valida fino al 20 aprile 2026. Circa 400 miglia percorsi dall’ultima ricostruzione nella sua forma attuale, principalmente uso stradale con 9 eventi.
Sospensione e Telaio
Abbassato di 40 mm, molle da pista Direzza
Freni anteriori R56 con pastiglie Mintex M1144
raffreddamento frenante bespoke - convogliato dai vani luci fendinebbia
Bracci di triangolazione posteriori R56
Bracci di sospensione posteriori regolabili (superiori e inferiori)
Barra antirollio posteriore regolabile
Bracci di sterzo anteriori poli-bushati
Conversione mozzi ruota con dadi a tubo
Allineamento sospensioni al laser completo, stampa disponibile.
Cerchi leggeri in lega x4
Pneumatici anteriori 205/ 40/ 17 Yokohama A052 (usati in 3 eventi), pneumatici posteriori Nankang AR-1 (quasi agli sgoccioli). Set di pneumatici standard da strada parzialmente usati (wet).
Carrozzeria e Interni
Esterno - Cooper S standard, paraurti e spoiler JCW
Interni - Coppia di sedili bucket Sparco e cinture a 6 punti Sparco (compatibili con HANS). Sedili montati su scorrevoli standard modificati per mantenere piena regolabilità. Nuovi nel 2024.
Supporto cinture su misura realizzato per montarsi sui punto di fissaggio delle cinture posteriori
Base pedali in alluminio con piastra zigrinata
Barra di rinforzo
Sedili posteriori in pelle stile lounge
Fissaggio laser del beam breaker, fissato all’occhiolo traino
2 occhielli di traino con decalcomie.
Motore e Trasmissione
Fondello motore standard.
Testa cilindri - portate d’ingresso standard, sbavate, pulite e rifinite al meglio rispetto alla finitura originale. Collettore di aspirazione portato in corrispondenza della testa. Portate di scarico leggermente allargate, portate in corrispondenza del collettore.
Corsa Newman PH3/ 4
Culotti valvola radiati e rettificati.
Camere di combustione pulite,
cerniere lievemente radiate e cc’ d.
Set completo guarnizioni della testa Reinz e nuove viti di testa
Collettore di scarico 4 in 1 in acciaio inox con giunto flessibile Profusion Heavy Duty. Catalizzatore sportivo in consonanza con un grande silenziatore anteriore in acciaio inox da 2, 5 pollici, seguito da 2 scatole di scarico posteriori in acciaio inox. Suono grandioso e sempre entro i limiti di rumore di 98 dB, passa al test drive-by di Castle Combe.
Nuova catena di distribuzione e tendicinghia, guide ecc.
Impianto di aspirazione su misura. Corpo farfalla BMW da 70 mm, posizionato su misura con aspirazione fredda tramite filtro K&N.
Volano in alluminio leggero TTV a massa singola
Nuvo gruppo frizione
Trasmissione 2006 (BKL) - rapporto finale più basso e LSD - rifabbricata, impeccabile.
ECU 2006 - consente la programmazione dell’ECU fino a 7250 rpm.
Allineamento sulla banco dinamometrico a PVE, Chard. 238 hp a 7100 rpm. Molto coppia, facile da guidare.
Puleggia supercharger al 15% e puleggia al 2% sull’albero motore.
Iniettori Bosch da 550cc
Ingranaggi NGK ‘8’ - candele più fredde
Radiatore in lega Honda Civic, pompa acqua elettrica Davies Craig. Molto efficiente.
Intercooler performante con box aria fredda per assicurare che tutta l’aria in ingresso passi attraverso l’intercooler.
Tratto aspirazione allineato a ogni giunto.
Recentemente eseguito cambio olio motore e cambio (incluso filtro), cambio liquido di raffreddamento, olio del compressore sovralimentato, liquido freni e frizione, liquido servosterzo.
Nuovo alternatore
Tutti i pezzi originali sono inclusi con l’auto, insieme ad alcuni ricambi, cinghie ecc., inclusi i sedili anteriori in pelle (lounge), tappeti, impianto AC, scarico, radiatore. L’auto è nata a partire da una vettura stradale standard (3 proprietari) all’inizio del 2024, può essere riportata facilmente allo stato stradale completo.
Auto dimostrativamente competitiva, ben assemblata. Conservata al coperto negli ultimi 3 anni, trainata, vendita solo per un nuovo progetto. Qualsiasi ispezione benvenuta, niente “tyre kickers” per favore. Questa è un’auto ben sistemata, pronta per divertimento affidabile a prova di curva.
Disponibile anche, Carrello Brian James, trailer di tipo A a doppio asse, lunghezza letto 4, 5 m, larghezza 1, 8 m. Verricello, pianale chiuso, scomparti sotto pavimento, cinture ecc. In condizioni eccellenti, poco usato, conservato al coperto. £3250.
Consegna disponibile anche..
