Descrição
Top of the Range QX (4.ª Geração Maxima/ A32), interior em couro completo, ar condicionado, computador, etc. Potência suave do V6, funciona muito bem. Completo tour de verão de mais de 2000 milhas este ano (inclui NC 500). Nunca falhou uma MOT na vida. Recentemente foi instalado um novo sistema de escape completo, motor de arranque, alternador e todas as 6 bobinas (manutenção preventiva). Também discos/ pads/ pinças dianteiras novas recentemente. Carro muito raro no Reino Unido nesta especificação, mas peças são abundantes e baratas devido à popularidade do modelo em todo o mundo. Feliz em mantê-lo, mas precisa de espaço na garagem. Folheto e manual de oficina incluídos. Registo extenso de manutenção. Adquirido de um mecânico reformado em Aberdeenshire em Junho de 2024. Era dono há muito tempo e o possuía duas vezes. A conduzir de volta para a Hampshire durante a noite, funcionou de forma impecável. MOT válido até ao final de Maio de 2026. Nissan QX (1995 – 1999) – Designado Nissan Model A32
O Nissan A32, também conhecido como a ‘4.ª Geração Maxima’, foi vendido em vários mercados ao redor do mundo como o:
Nissan QX (Reino Unido)
Nissan Maxima QX (UE, Turquia, Rússia)
Nissan Maxima (EUA, África do Sul, Austrália, Nova Zelândia, Médio Oriente)
Infiniti I30 (EUA)
Nissan Cefiro (Japão e Ásia)
Considerado um dos carros mais bem desenhados já feitos pela Nissan, o A32 é uma berlina de tracção dianteira espaçosa, com potência suave de V6, boa condução e acabamento excelente. Nos EUA, o Maxima A32 foi o “Import Car of the Year” da Motor Trend em 1995 e integrou a lista “Ten Best” da Car and Driver em 1995 e 1996.
Capaz de mais de 300. 000 milhas antes de uma grande revisão, o motor 190 BHP VQ30DE foi desenvolvido especificamente para o A32 e subsequentemente evoluiu para o VQ35DE (instalado no 350Z) e o VQ37VHK (370Z). De facto, o VQ30DE ganhou 1.º lugar no Ward’s 10 Best Engines e esteve no Top 10 durante 18 anos consecutivos. Um menor V6 de 2 litros (VQ20DE) de 140 BHP estava disponível nos modelos UK e europeus, enquanto um 2, 5 litros (VQ25DE) era padrão no mercado japonês.
Popular em todo o mundo, exceto no Reino Unido, venderam-se bem mais de 1 milhão de unidades durante os 4 anos de produção. Os consumidores britânicos, em grande parte, desprezaram o QX devido à sua estética relativamente banal e imagem pouco entusiasmante. Um pouco mais de 3. 000 foram vendidos, a maioria com o motor V6 de 2. 0 litros. Em 2024, existem apenas 32 exemplares (de todas as variantes) registados para uso em estradas britânicas, tornando-o uma visão rara. A desvalorização foi brutal. Em 1998, um exemplo topo de gama com 3 anos/ 30. 000 milhas poderia ser comprado por apenas 8. 000 libras, levando a uma review Auto Express a apelidar o QX de “Hidden Treasure”.
O seu antecessor, o Maxima A31 de tracção traseira, foi amplamente criticado por apresentar deficiências em várias áreas para o mercado britânico/ europeu. O seu successor, o A33 Maxima QX, começou a demonstrar sinais de contenção de custos e redução de qualidade à medida que a Nissan atravessava dificuldades e iniciou um programa de racionalização de componentes com o seu novo parceiro, Renault.
Outros factos bizarros e interessantes do A32
• Um station wagon de 5 portas, conhecido como ‘Cefiro Wagon’, estava disponível no Japão (designado WA32), produção durou até agosto de 2000, 1 ano a mais do que o sedan.
• Um A32 apareceu em ‘Fast & Furious’ como o carro do Vince. Foi pintado de Viper Blue e tornou-se num modelo de diecast HotWheels.
• Nos EUA, o Maxima A32 foi vendido apenas na versão 3 litros com caixa de velocidades manual como padrão. Embora a transmissão automática fosse opção, e padrão nos modelos Infiniti, o Maxima foi comercializado como um ‘sports saloon’. A versão manual atingia um tempo 0-60 mph respeitável de 7, 6 segundos, com uma revisão a indicar um melhor de 6, 6 segundos. Em contraste, no Reino Unido, os modelos de 3 litros estavam disponíveis apenas com transmissão automática.
• O A32 foi produzido sob licença na Coreia do Sul por uma joint venture e foi comercializado em 1998 como o ‘Renault Samsung SM5’.
• Os A32 atingem altos valores no mercado de usados na Europa de Leste, Turquia e ex-estados soviéticos, onde são considerados ‘símbolos de status’.
Avaliações Notáveis no YouTube
1. Hubnut – “Real (NZ)Road Test: 1996 Nissan Maxima 3. 0i (QX)”
2. Scotty Kilmer – “This Nissan is Better Than a Toyota”
