Points forts
- Produit pour commémorer la fin de la production du Defender classique en 2016
- Historique d’entretien apparemment soutenu par des factures ; dernier entretien en octobre 2025, nous dit-on
- Les joints et roulements des joints CV auraient été remplacés en 2025 par un spécialiste de la rénovation Defender
- Contrôle Technique valable jusqu’en juillet 2026
- Toutes les signatures Heritage spécifiques présentes et correctes, avec le volant en cuir perforé d’origine inclus dans la vente
L’Attrait
Le modèle Heritage Edition était la façon dont Land Rover a dit adieu au Defender classique : une édition limitée rendant hommage à « Huey », le légendaire Series I de 1948 enregistré comme HUE 166. Avec seulement 400 exemplaires produits, chacun vêtu d’un Vert Grasmere inspiré de l’époque, d’un toit Alaska White contrasté et chargé de détails nostalgiques, le modèle Heritage a condensé des décennies d’un héritage Defender en un seul ensemble, très prisé par les collectionneurs.
Cet exemplaire immatriculé en France affiche environ 43 500 kilomètres et serait accompagné d’un historique d’entretien appuyé par des factures. Un volant en bois a été monté, bien que l’élément en cuir perforé d’origine soit inclus dans la vente. Sur le plan mécanique, le vendeur nous informe que le véhicule fonctionne bien, avec une intervention récente d’un spécialiste de HANGAR 166 à Mérignac couvrant apparemment les joints et les roulements des joints CV. Avec son Contrôle Technique valable jusqu’en juillet 2026 et le vendeur indiquant qu’il n’y a pas de dépenses prévues, c’est une opportunité notable d’acquérir l’un des Land Rovers modernes-classiques les plus recherchés, dans un état bien préservé.
Histoire et documentation
- Immatriculé en 2015
- Immatriculation française avec carte grise présumée présente
- Historique d’entretien apparemment soutenu par des factures
- Dernier entretien en octobre 2025, d’après les dires du vendeur
- Contrôle Technique valable jusqu’en juillet 2026
L’État
- Extérieur fini en vert Grasmere métallisé avec toit contrasté Alaska White
- Caractéristiques spécifiques Heritage incluant la calandre Heritage, badges Heritage à l’avant et à l’arrière, décorations latérales « HUE 166 », et bavettes avec logo Heritage
- Bezel des phares et extensions d’aile peints couleur carrosserie
- Charnières de porte en couleur d’origine, reproduisant le style du premier Defender de 1948
- Jantes acier lourdes de 16 pouces en Vert Grasmere, décrites par le vendeur comme étant en état passable
- Clignotants blancs
- Marchepieds latéraux montés
- Barre de remorquage montée
- Peinture évaluée par le vendeur comme très bonne avec quelques imperfections
- Console centrale finie en Vert Grasmere
- Sellerie en cuir et tissu couleur Amande avec badges Land Rover brodés sur les sièges
- Poignées de porte intérieures en aluminium
- Volant en bois monté ; volant en cuir perforé d’origine inclus dans la vente
- Levier de vitesse et frein à main garnis de cuir perforé
- Leviers de vitesse ornés de bagues jaunes et rouges exclusives à l’Edition Heritage, faisant référence aux boutons colorés présents sur les Land Rovers Series classiques
- Climatisation
- Sièges avant chauffants
- Verrouillage central avec télécommande
- Vitres électriques
- Accoudoir central avant et porte-gobelets
- Radio Alpine CD avec USB, AUX et Bluetooth
- Le vendeur décrit l’intérieur comme étant en très bon état
La mécanique
- Diesel 2,2 litres turbocompressé à 4 cylindres développant environ 120 ch et 266 Nm de couple
- Boîte manuelle à six rapports avec boîte de transfert à rapport grave et différentiel central verrouillable
- Joints et roulements des joints CV remplacés en 2025 par le spécialiste de la rénovation Defender HANGAR 166 à Mérignac, nous est-il indiqué
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