Beschreibung
Vollständig restaurierte XT600e in makellosem Zustand.
Niedrige Laufleistung, fahrbereit klassisch.
Der Vorbesitzer hat einen kompletten Rahmen- und Bolt-Repair an diesem Bike durchgeführt, ausgehend von einer totalen Zerlegung. 16894 Meilen.
Die Restoration umfasste dann:
. Rahmen aufgerissen/ bläst, dann neue Pulverbeschichtung in ursprünglichem Grau
. Alle Lager ersetzt
. Motor vollständiger Service
. Vergaser zerlegt, Ultraschallreinigung, Düsen ersetzt
. Räder neu aufgebaut mit neuen Felgen und Speichen
. Neue Reifen
. Bremszangen überholt mit neuen Dichtungen
. Neue Batterie
- Neuer Quill-Auspuff
. Neuer Anlasser
. Neues Kette
. Originaler Bash Guard/ Schutzblech
. Geflochtene Bremsleitungen
Video vom laufenden Bike auf Anfrage erhältlichIch kaufte das Bike mit der Absicht, es für einige Offroad-Rallye-Veranstaltungen zu nutzen, aber habe beschlossen, es sei zu perfekt als Beispiel, um dies zu tun. Es ist eine wunderschöne Maschine zum Fahren und perfekt für Shows und Treffen. Als ich das Bike ursprünglich abholte, hatte es einen Acerbis 23L Langstrecken-Tank und er war so lackiert, dass er zur schönen Yamaha-Gelb-Lackierung passte. Allerdings sind diese Kunststofftanks nicht völlig lackierbar, da sie atmen, wenn Kraftstoff hinzugefügt wird, und dies führte dazu, dass die Tanklackierung stark aufgeblättert ist (Fotos enthalten). Ich erwog, den Tanklack zu entfernen, zu reinigen oder zu wrapen, als ein original Metalltank verfügbar wurde. Anschließend ließ ich ihn passend lackieren. Dann hatte ich auch noch ein Set der ultraseltenen Tankseitenteile, neu geliefert von einem Typen in Portugal. Ich werde den Kunststofftank bei Bedarf im Verkauf einschließen für lange Strecken usw.
Das Ergebnis ist ein fantastisch aussehendes XT mit elektrischem Start in einer seltenen Farbe. Diese letzte Version des XT 600 hatte den 3TB-Motor, der Verbesserungen enthielt, die früheren Problemen abstellten und eine völlig zuverlässige Einheit ist. Beschleunigt gut durch die Gänge und liegt fantastisch in der Hand.
