Beschreibung
DIESER BENTLEY R-TYP LÄUFT UND FÄHRT UND KÖNNTE MÖGLICHERWEISE VON WEITEREN VERBESSERUNGEN PROFITIEREN. STARTET MIT KNOPFDRUCK UND DIE GÄNGE SCHALTEN WIE SIE SOLLTEN, ES WURDEN VIEL GESCHÄFTE GETÄTIGT, UNTER ANDEREM BREMSEN UND HAUPTYLINDER WURDEN NEU ABGEDICHT UND ES WURDE EIN NEUER SCHALLDÄMPFER HINTEN MONTIERT, DOCH AUF DER ANDEREN SEITE KÖNNTE ICH EINEN WEITEREN VERWENDEN NACH EINEM STARKEN GASGEBEN HABE DAS GERÄUSCH NUN ETWAS GEÄNDERT? DAS AUTO FÄHRT SICH GUT UND BREMS T DE WIE GEGEBEN. DAS V5-DOKUMENT UND DAS HERITAGE-ZERTIFIKAT SIND BEI MIR UND DAS FAHRZEUG KOMMT AUCH MIT DEM WERKZEUGKIT, WAS EIN TOLLER BONUS IST. DER KAROSSERIE IST SOLIDE, ABER LASSE DICH VON DER LAKIER NICHT TÄUCHEN, DIESER TEILT BEI JEDEM AN ORT DEN KOPFLAG. MIT NUR 44000 MEILEN ANZEIGT UND EINER ERSTAUNLICHEN INNENRAUM, ABER ES GIBT EINEN RISS IM FAHRERSITZ. FAHRE JENES HOCH ORIGINALEN SAMMLERAUTO FÜR FERNUNTG PREISE. DER KÜHLER UND DIE MASKOTTCHENFIGUR SIND IN WIRKLICH MAKTELLIMER ZUSTAND OHNE SCHÄDEN, DIESEN AUTONG VERSTECKT NICHTS UND IST EIN SEHR ECHTES AUTO, NACH ETWA 40 JAHREN WAR DAS Auto EINEN FEINEN RESTAURIERUNG UNTERZOGEN UND DIE SCHWEISSARBEIT WURDE AUF EINEN GUTEN STANDARD DURCHGEFÜHRT, OHNE DASS NOCH SCHWEISSARBEITEN NOTWENDIG WAREN. ZUR TEIL KEIN SERVICE-HISTORIE ABER DAS FAHRZEUG HATTE GERADE EINE VOLLSTÄNDIGE KÜHLMITTELSPÜLLUNG DURCHGEFÜHRT, DIE DEN KOPF + NEUE KÜHLWASSERROHRE UMSCHLOSS. DER KÜHLER HAT EIN KLEINES LECK OBEN, ABER KEINE ÜBERHITZUNG; EMPFOHLEN, DASS MAN DAS ÜBERPRÜFT. NEUE REIFEN SIND MONTIERT, ÖLWECHSEL DURCHGEFÜHRT UND EIN MOP BIS OKTOBER 2026.
