Beschreibung
Fahrgestellnummer BC16B wurde ursprünglich im August 1953 fertiggestellt und an den ersten Besitzer, Herrn Cyril Lord aus Nordirland, ausgeliefert. Es wurde über Agnew & Graham Ltd. aus Belfast bezogen, fertig in pacific green mit einem hellbeigen Leder-Innenraum (VM 3099). Ursprünglich war es mit leichten Sitzen ausgestattet, die während der Eigentümerschaft von Herrn Lords durch einen schweren Frontsitz von James Young ersetzt wurden. Die Rücksitze bleiben jedoch der ursprüngliche leichte Typ. Es gehörte Herrn Lord bis Oktober 1975, als es an die zweiten Ko-Eigentümer verkauft wurde. Nach einer einvernehmlichen Trennung im Jahr 1992 befindet sich das Auto seitdem bei einem der Käufer von 1975, was es zu einer bemerkenswerten fünzigjährigen Besitzgeschichte macht. Fahrgestellnummer BC16B wurde in den frühen 1990er-Jahren restauriert, einschließlich einer kompletten Blankmetall-Neulackierung und Chromrestaurierung, durchgeführt von David Royle von & Co Ltd in Darlington, County Durham. Ihre Arbeiten waren eindeutig von sehr hohem Standard, da die Karosserie auch mehr als dreißig Jahre später noch in hervorragendem Zustand wirkt. Mechanisch gesehen wurde das Auto von Ian F Cuningham aus Edinburgh, Alistair Scott Services aus Perth und Mulsanne Motors aus Midlothian gewartet und verbessert. Fahrgestellnummer BC16B wurde außerdem von Bentley-Spezialisten Padgett Engineering gewartet, mit Arbeiten einschließlich einer vollständigen Überholung von Lenkung und Federung. Das Auto kommt mit umfangreichen Unterlagen, einschließlich Kopien der Fahrgestellkarten sowie vielen Fotos und Rechnungen, die über die Jahrzehnte erbrachten Arbeiten dokumentieren. Es gibt auch Fotos und Korrespondenz aus dem Jahr 2002, als das Auto an der Zusammenkunft vieler Bentley R-Type Continentals in Silverstone teilnahm, zur Feier des 70. Jahrestages des Modells. Es verfügt über das ursprüngliche Fahrtenbuch von 1953, Kopien der H. J. Mulliner R Type Continental-Linienzeichnungen, eine Kopie (gestempelt BC16B) des Bentley Continental Sports Saloon von Christian Hueber und David Sulzberger sowie verschiedene Originaldokumente einschließlich des Handbuchs des Autos. Das Auto wurde von unserem Werkstattteam geprüft und vorbereitet, um weiterhin angenehmes Fahren und erstklassige Leistung zu gewährleisten. Dieses auffällige früh produzierte Leichtbau-Beispiel wirkt in seiner Originalfarbe prächtig und fährt sich ebenso wunderbar. Eine kürzlich durchgeführte zweihundert-Meilen-Probefahrt zur ordentlichen Beurteilung der Leistung des Autos war ein absolutes Vergnügen. Wenn Sie nach einem schön patinierten Leichtbau-Beispiel dieses ikonischen Modells suchen, ist Fahrgestellnummer BC16B die richtige Wahl.
A lightweight early production example
Still in its original livery of pacific green with a light beige leather interior
Fitted with manual transmission and rear wheel spats
Delivered new to Ireland in August 1953
Extensive history and ownership known from new
Reviewed and prepared by our workshop team
Complete with original handbook
