Descrição
Chassis No BC16B foi originalmente concluído e entregue em agosto de 1953 ao seu primeiro proprietário, o Sr. Cyril Lord, da Irlanda do Norte.
Foi fornecido pela Agnew & Graham Ltd de Belfast, acabado em verde Pacífico com interior em pele bege claro (VM 3099).
Originalmente especificado e equipado com bancos leves, que durante a propriedade do Sr. Lords foram substituídos por um banco dianteiro pesado James Young.
Os bancos traseiros, no entanto, mantêm o tipo leve original.
Foi mantido pelo Sr. Lord até outubro de 1975, quando foi vendido aos segundos coproprietários.
Após uma separação amigável em 1992, o carro permaneceu desde então com um dos seus compradores desde 1975, totalizando impressionantes cinquenta anos de propriedade.
Chassis No BC16B foi restaurado no início dos anos 1990 com trabalhos que incluíram uma repintura completa em metal à mostra e restauração de cromados, realizados por David Royle & Co Ltd de Darlington, County Durham.
O trabalho deles foi claramente de muito alto padrão, já que a carroçaria continua em excelente estado mais de trinta anos depois.
Tecnicamente, o carro tem sido mantido e melhorado por Ian F. Cuningham de Edimburgo, Alistair Scott Services de Perth e Mulsanne Motors de Midlothian.
Chassis No BC16B também foi mantido por especialistas Bentley, Padgett Engineering, com trabalhos incluindo uma revisão completa de direção e suspensão.
O carro vem completo com um vasto registo, incluindo cartões de chassis, muitas fotos e faturas que documentam as intervenções ao longo das décadas.
Existem também fotos e correspondência que remontam a 2002, quando o carro participou na reunião de muitos Bentley R Type Continental em Silverstone para assinalar o 70º aniversário do modelo.
Está completo com o seu livro de registo original de 1953, cópias dos desenhos de linha do H. J. Mulliner R Type Continental, uma cópia (carimbada BC16B) do Bentley Continental Sports Saloon por Christian Hueber e David Sulzberger e várias documentação original, incluindo o manual do carro.
O carro foi revisto e preparado pela nossa equipa de oficina para garantir uma condução contínua e desempenho de primeira classe.
Este exemplar leve de produção precoce, de visual marcante, parece magnífico na sua cor original e também oferece uma condução igualmente bela.
Um recente teste de estrada de duzentas milhas para avaliar adequadamente o desempenho do carro foi um verdadeiro prazer.
Se procura um exemplar leve com patina agradável deste modelo icónico, não procure mais do que o Chassis No BC16B.
- A lightweight early production example
- Still in its original livery of pacific green with a light beige leather interior
- Fitted with manual transmission and rear wheel spats
- Delivered new to Ireland in August 1953
- Extensive history and ownership known from new
- Reviewed and prepared by our workshop team
- Complete with original handbook
