Beschreibung
Ältere Restaurierung in ihrer ursprünglichen Farbe von Reynard, viele Upgrades am Motor, passende Nummern zum Karosserie- bzw. Fahrgestellnummern weiterhin vorhanden und ich habe auch das originale Lenkrad und den Zylinderkopf, Heritage-Zertifikat, ein paar Schönheitsfehler am Lack aber sehr gering und kaum sichtbar, durchaus sehenswert ohne Kaufverpflichtung, vernünftig aus meiner Sicht preislich bewertet, wurde in meinem Besitzjahr nicht stark genutzt, aber ich konnte nicht widerstehen, weil ich einen für mein erstes Auto 1983 hatte. Verkauf aufgrund mangelnder Nutzung wirkt gewöhnlich, aber er geht wie eine Rakete. Geradegang-Getriebe, MG Metro-Kopf mit größeren Ventilen, schneller Straßen-Nockensatz, aufgerüstetes Kraftstoffsystem, Renn-Generator, verbessertes Kühlsystem, belüftete, gerillte Bremsscheiben, Hi-Lo-Federung, neue Steuerkette, Denver-Felgen, vollständig neue verstellbare Federung, Unterrahmen neu aufgebaut, neue Vergaser, zu viel um aufzulisten.
