Beschreibung
Volvo V70 D5 SE Sport. Späte Mk2-Phase, 2007 D5 Schaltgetriebe (M66) in Silber mit dunkelbraun-schwarzem beheizbarem Leder. 185 PS 2, 4 5-Zylinder 20V Turbodiesel. 117. 000 Meilen, 2 Vorbesitzer. Ich bin der Zweite, ich habe es privat vom ersten Besitzer vor etwa 8–10 Jahren gekauft. Es war in unserer Obhut fehlerfrei zuverlässig. Es wurde seit Neubau jährlich gewartet und wird mit einer vollständigen HU (HU/ ASU) verkauft, wobei etwaige Mängel behoben wurden, bereit für den neuen Besitzer. 2 Schlüssel.
Es hat einen passenden Satz Goodyear EfficientGrip Reifen montiert, viel Profil rundum. Es kommt mit einer guten Auswahl an Ersatzteilen, einschließlich neuer Scheinwerfer (UV-Alterung der Originale), Ersatzmatten, Dachreling, Vollgroßes Ersatzrad, servicebezogene Werkzeuge etc.
Wir hatten im Laufe der Jahre mehrere davon und haben dieses am längsten behalten, weil es so fantastisch war. Wir werden es sehr vermissen!
Ein paar Dinge zum Auto;
Alko-kompatible Anhängerkupplung und genuine Volvo-Elektrik (mit dem ECU verknüpft) montiert.
Wurde bei ca. 50k von Volvo mit Getriebe, Kupplung und DMF neu verbaut, Belege (unter Garantie) beim Vorbesitzer. Das Getriebe hat also 65k hinter sich!
Kürzlich wurde von BVS Volvo Bridgend eine neue Zahnriemen-/ Hilfsriemen-Kit verbaut, daher nicht fällig bei 70k+ Meilen.
Vollständig original, keine dummen Remaps, Tuningboxen oder Leistungs-Upgrades. Der Motor hat ohnehin genügend Drehmoment.
Was ich geändert habe: Turboresonator-Druckschlauch aus hochwertigem Silikon ersetzt, zur Zuverlässigkeit, da die originalen Neopren-Dichtungen haben und regelmäßig ersetzt werden müssen. Die Original-Alufelgen waren diamantgedreht und litten unter Korrosion an den Flächen. Ich habe das Winter-Set (Amalthäen), das wir für unseren 2002 V70 hatten, aufgearbeitet und stattdessen diese montiert. Professionell pulverbeschichtet von einem lokalen Alu-Umbau-Spezialisten. Es gibt insgesamt 5, alle in dunklem Grau, alle mit Goodyear EfficientGrip 225/ 45/ 17 montiert.
Die A-Säulen beim Facelift P2 sehen furchtbar aus, wenn der Stoff abblättert. Ich habe diese mit Material neu bezogen, das ich von einem örtlichen Schneider gekauft habe. Nicht jedermanns Geschmack, aber es lässt sich leicht auf einen einfachen Stoff umstellen. Wenn Sie möchten, tue ich das gerne.
Ich habe eine Hochleistungs-CCA-Batterie in der passenden Größe für das Auto installiert, als die Originalbatterie vor ein paar Jahren zu degradieren begann.
Soweit weiß. Bitte beachten Sie, dass es fast 19 Jahre alt ist. Es ist in weit besserem Zustand als der Durchschnitt dieser Ära und fühlt sich immer noch fantastisch solide und sehr geschmeidig beim Fahren an, hat aber ein oder zwei kleine Makel. Unter dem Wagen ist es sehr solide und rostfrei. Schauen Sie sich online seinen HU-Verlauf an, er spricht für sich.
