1993 Volkswagen Polo Mark 2 G40

1993 Volkswagen Polo Mark 2 G40

  • Rechtslenker
  • 54,000 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 5 Gänge
  • Benzin
  • 1300cc
  • 1993
  • Grau
  • Privatverkäufer
  • IE
    Kentstown, Irland

Beschreibung

1993 VW Polo G40
54. 000 Meilen
Aufgerüstete 14-Zoll BBS RZ Räder mit brandneuen Toyo TR-1 Reifen.
Neuer Kraftstofftank
Neue Rückleuchten & vordere Nebelscheinwerfer (selten)
Neue Gummidichtungen rundum
Neue Federung vorne und hinten, einschließlich Federn und oberen Halterungen
Neue Bremssättel, Scheiben, Beläge, Trommeln und hintere Bremsbacken
Neue Kupplung und Kupplungszug
Neue Zahnriemen und Wasserpumpe
Das Interieur ist makellos und bewahrt den Retro-Charme
Neue Alarmanlage
Neues Autoradio/ Headunit mit Bluetooth-Funktion
Eindrucksvolle Perlgrau-Lackierung (LA7U), vollständig neu lackiert vor 7 Jahren.
Neue Buchsen rundum und die Hinterachse gleichzeitig vollständig neu aufgebaut
Unterseite vollständig behandelt und beschichtet

Immer in einer trockenen, feuchtigkeitsfreien Lagerung aufbewahrt.

Nur etwa 500 Mk3 Polo G40 wurden in Rechtslenker-Ausführung für den Verkauf im Vereinigten Königreich produziert.

Im Mai 1991 kam schließlich ein Polo mit G40-Antrieb an, um den GT als Top-Modell der Polo-Reihe im Vereinigten Königreich zu verdrängen.
Anstatt wie beim Mk2 G40 eine Sonderausführung zu sein, war der Mk3 G40 als integraler Bestandteil der Mk3-Baureihe konzipiert.
Er basierte auf dem GT Coupé, wurde aber durch den G-Lader und ein Intercooler auf 113 PS (83 kW) leistungssteigerte.
Der geringe Leistungsabfall im Vergleich zum Mk2 G40 resultierte aus der serienmäßigen Ausstattung mit einem Kat (Katalysator) bei allen in UK verkauften G40.
Eine Eigenschaft von Aufladung (Turbo/ Gebläse) ist eine sehr breite Drehmomentverteilung, die beim Mk3 G40 ihren Höchstwert von 111 lb-ft (150 Nm) erreichte.
Dies führte zu einer beeindruckenden 0–60 mph Zeit von nur 8, 1 Sekunden (Angabe aus dem VW-Broschüre 1992).
Weitere Merkmale waren eine gesenkte und versteifte Federung mit einem hinteren Stabilisator, belüftete vordere Bremsen und 175/ 60 Reifen auf 13 x 5, 5 BBS Leichtmetallrädern.
Rote Streifen an Stoßstangen, G40-Abzeichen vorn und hinten, spezieller 'Le Mans'-Innenraumtrim und eine dachmontierte 'Bee Sting'-Antenne vervollständigten das Erscheinungsbild.
Dieses Auto zaubert jedem, der es in Natura sieht, ein Lächeln ins Gesicht und macht auf keinem Autotreffen eine schlechte Figur.
Außerordentlich selten und in dieser Nähe zum Zustand schwer zu finden und eine fantastische Investition für jeden, der ein begeisterter VW-Sammler ist.

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