Beschreibung
Dieser historische Brabham hat ein FIA HTP gültig bis Ende 2034. Der Motor ist ein frischer ‚Big Valve‘-BDA mit zeitgemäßer Lucas mechanischer Einspritzung, aufgebaut von Connaught Racing Engines, wodurch das Auto ein hervorragender Anwärter für die 1600cc Historic Formula 2 ist.
Die gesamte Geschichte dieses Brabham ist von Neuem gut bekannt. Es wurde mit einem FVC-Motor für einen Spitzenkonkurrenten in der britischen RAC Hillclimb Championship 1970 gebaut und belegte den fünften Platz. Anschließend wurde es von drei Hillclimbern eingesetzt, bis es 1981 von einem Sammler historischer Autos erworben wurde, der es vollständig neu aufbaute. Er lagerte es bis 2007, als der jetzige Besitzer begann, es in historischen Klassen zu melden. Es bewies sich erneut als sehr erfolgreich und hält derzeit fünf Klassenrekorde bei bedeutenden britischen Bergrennen.
Ursprünglich war es mit der schlanken BT29-Karosserie in Zigarre-Form gekleidet und erhielt die Fahrgestellnummer BT29X. Alle echten Brabham-Fahrgestelle wurden zu dieser Zeit von Arch Motors Ltd hergestellt, und deren ‚AM‘-Stempel ist noch deutlich sichtbar. Derzeitig sind BT30-Seitenverkleidungen für Kraftstoffzellen montiert, und das Auto entspricht exakt der Spezifikation der F2 BT30 aus dem Jahr 1970.
Es steht mit einer Reihe von Übersetzungen für das Hewland FT200-Getriebe, 6 originalen Brabham-Ersatzrädern und der originalen, schmalen Karosserie zum Verkauf.
Ein hervorragendes Auto- und Motorenkombination, das wirklich Spaß macht zu fahren und weiterhin Ergebnisse liefert.
