Descrição
Rover Mini Cooper de 1991 com conversão S.
Carro muito raro, sendo um dos primeiros com carburador convertido pela John Cooper Garages para o pacote S.
Produz 78 bhp.
Esteve fora de estrada durante muitos anos e não consta na base de dados MOT. Marcando 49. 000 milhas, como é correcto.
Comprei de uma herança de falecimento. Muito pouca documentação. Pleitei o V5 para estar no meu nome. Comprei uma placa de conversão de substituição, bem como o folheto e a lista de preços de 1991.
Tudo parece correcto: buracos no soalho junto ao assento onde vai a placa, óleo do radiador, duplo carburador com rótulo de aviso! na caixa de filtro de ar correcta. escape Janspeed. Não instalado. colector LCB. decalques laterais S. número do motor não coincide com o V5. Plaqueta do chassis original e os números coincidem, bem como o estampado no corpo.
Este Mini recebeu muita intervenção: novas soleiras completas, painéis A, asas, cantos inferiores do pára-brisas, piso do porta-bagagens, novo subchassi traseiro. Porta-malas de substituição, portas melhores com novas pele; folgas das portas muito boas. bancos muito bons, mostradores verdes; ainda tenho as portas originais todas montadas.
O carro foi, infelizmente, retirado da oficina de chapa devido a uma perda familiar.
Precisa de remates finais e pintura à carroçaria, e de qualquer trabalho mecânico necessário.
Não, não funciona.
Projeto fantástico, faltam apenas algumas peças: luzes traseiras, pára-choques e grelha.
Vou sentir falta se for vendido, mas não tenho espaço e é material a mais.
Vale facilmente mais de 12 mil, quando estiver pronto provavelmente 15 mil ou mais.
Portanto, um projeto que vale a pena fazer.
Venda em dinheiro.
Notas em libras apenas!
