Beschreibung
Silberner BMW E36 318i Automatik-Cabrio, zugelassen im Jahr 2000 und damit einer der allerletzten E36s.
In hervorragendem Zustand mit wenig Kilometern für das Alter.
Im letzten Jahr als Sommervergnügen gekauft, verkaufe ich ihn jetzt, weil a) ich nicht vier Autos brauche und b) ich gerade dabei bin, einen klassischen Fiat 500 zu restaurieren.
Es hat bis zum 26. Juli eine mängelfreie MOT.
Es gibt kaum Rost, die Unterseite ist sauber, der Lack noch ganz ordentlich mit ein paar altersbedingten Steinschlägen.
Es gibt keine Klappern oder Schläge im Fahrwerk, der Motor läuft perfekt und das Getriebe ist eine echte Old-School-Automatik und schaltet geschmeidig. Es ist eher ein Cruisermodell mit diesem Antrieb, also keine Rakete erwarten.
Glücklicherweise wurde es nicht in ein Driftauto verwandelt (zu langsam) und es scheint von Vorbesitzern gut gepflegt worden zu sein.
Es gibt eine Sammlung von Rechnungen und MOTs sowie Stempel im Serviceheft.
Es hat BBS-Style Leichtmetallräder, M-Sport-Spoiler und Stoßstangen, sowie ein originales Hartdach: alles einzeln begehrenswert und wertvoll.
Außerdem hat er einen funktionierenden Sechs-CD-Wechsler, aber einer der Lautsprecher klingt etwas blechern.
Das Auto hat automatische Klimaanlage, die noch ganz gut funktioniert, aber wahrscheinlich eine Nachfüllung braucht.
Außerdem Scheinwerfer mit Projektor-Technik, die im Fernlicht überraschend gut sind.
Als ich das Auto bekam, fiel die Dachverkleidung des Hartdachs runter (sah nach einer schlechten Vorreparatur aus), daher habe ich sie professionell neu machen lassen.
Die Kosten betrugen 400 Pfund, aber ich habe die Rechnung dummerweise verlegt; wie man auf den Bildern sieht, ist das Problem gelöst.
Das größte Problem ist bedauerlicherweise, dass das automatische Stoffverdeck nicht funktioniert und eine Warnleuchte im Armaturenbrett darauf hinweist.
Es war so, als ich es kaufte; offenbar hatte davor jemand versucht, es schlecht zu reparieren, und ein VerbindungArm abgenommen.
Mich hat es nie gestört, da ich es als Coupé betrachte und das Hartdach bei schönem Wetter einfach abnehme!
Ich habe es nur lokal genutzt, nie Sorge gehabt, nass zu werden – außerdem war der trockene Sommer ideal für so etwas.
Es ist ein relativ leicht abnehmbares Hartdach mit manuellen Verriegelungen, daher ist es schnell abgenommen.
Das Stoffdach ist nicht gerissen und kann manuell hochgefahren werden, muss aber elektrisch betrieben werden, damit es eingerastet wird; die Motoren laufen alle und es schloss sich sogar von selbst, als ich es betrachtete, daher vermute ich ein Mikroschalter-Problem beim Hochfahren des Daches.
Ein weiterer Bereich, der Aufmerksamkeit braucht, ist ein Riss im Fahrersitz – siehe Foto.
Sollte eine einfache Reparatur für einen Polsterer sein, aber es zerfällt nicht oder die Polsterung kommt nicht heraus, daher habe ich es nie prüfen lassen, außerdem sieht man es nicht, wenn man darauf sitzt, was hilft…!
Das ist ein toller Einstieg in moderne Klassiker, oder einfach sommerlicher Spaß fürs nächste Jahr.
Die Steuer liegt in der Pre-2001-Zone, was nicht allzu schmerzhaft ist, und die Versicherung ist sehr günstig für die Nutzung.
Bitte melden Sie sich zuerst, wenn Sie interessiert sind, gerne telefonisch sprechen oder Besichtigungen vereinbaren. Keine Gruppentermine, und ich übernehme gerne Probefahrten, um es einfach zu halten.
Ich habe es nicht eilig zu verkaufen, insbesondere im Winter, aber ich bin offen für vernünftige Angebote.
Gern können Besichtigungen von potenziellen Käufern organisiert werden.
Ebenfalls auf Pistonheads inseriert.
