38k - 1998 Classic Rover Mini Cooper Sportspack 1.3 MPI

38k - 1998 Classic Rover Mini Cooper Sportspack 1.3 MPI

  • Rechtslenker
  • 38,800 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 1300cc
  • 1998
  • S447BWV
  • Dunkelgrün
  • Privatverkäufer
  • GB
    Sheffield, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Zum Verkauf bei einem Mini-Spezialisten.

1998 Rover Mini Cooper Sportspack 1. 3 MPI Manual - 38. 600 Meilen

Dies ist ein Fahrzeug mit niedriger Laufleistung, matching-numbers (Zustand gemäß Originalnummern) und HPI-clear-Beispiel der ultimativen Spezifikation des Minis mit dem werksseitigen zusätzlichen Extra Sports-Pack, fertig in der ikonischsten Farbkombination British Racing Green x Old English White.

(a) Herkunft

Bemerkenswert niedrige Kilometerleistung, keine Unfälle, Diebstähle oder -schäden. Sie gehörte ursprünglich John Cooper Garages, die in den ersten 18 Monaten ihrer Eigentümerschaft die ersten 6. 000 Meilen abdeckten.

(b) Das ultimative Modell

Dies waren die stärksten und zuverlässigsten, sichersten und hochwertigsten Modelle, die vom Werk angeboten wurden—das gleiche Fahrerlebnis, modernisiert für den täglichen Gebrauch. Sie kosteten im Vergleich zum Vorgängermodell über 60% mehr. Diese hier hat das werksseitige zusätzliche Sportspack mit breiteren Kotflügelverbreiterungen, größeren Rädern und zusätzlichenSpotlights installiert, neben weiteren Vorteilen. Die vollständigen Vorteile des Finalmodells sind unten aufgeführt.

Nachrüst- bzw. Sonderausstattung beinhaltet ein brandneues Burr-Wood Armaturenbrett, eine Edelstahl-Sportauspuffanlage und Yokohama Premium-Reifen sowie ein Apple-Play-ähnliches System, das dein iPhone oder Android spiegelt.

(c) Bereit zum Fahren

Nachdem ich sie zehn extrem spaßige Stunden von Aberdeen nach Sheffield gefahren habe, über vierhundert Meilen, kann ich bestätigen, dass sie hinter dem Lenkrad erstaunlich ist. Sie kombiniert 600 kg Gewicht mit dem legendären Monte-Carlo-Rallye-Handling. Der einzige Makel ist die übliche Zweigang-Synchronisationsschwäche; man darf ihn nicht mit hohen Drehzahlen reinrammen oder man bekommt ein Geräusch.

Sie wird mit 12 Monaten TÜV (MOT) und einem umfassenden Service übergeben und ist durchgehend solide.

Kilometerstand / Serviceverlauf

2025 - 37. 174
2024 - 37. 522
2023 - 37. 156
2022 - 36. 973
- KEIN MOT -
2020 - 36. 816
2019 - 35. 939
2018 - 34. 802
- KEIN MOT -
2015 - 34. 675
2014 - 34. 644
- KEIN MOT -
2012 - 33. 312
2011 - 33. 261
- KEIN MOT -
2008 - 28. 071
2007 - 25. 677
2006 - 23. 676
- Vom John Cooper Garages verkauft, keine Unterlagen -
1999 - 5. 870
1998 - 1. 124
- Besitz von John Cooper Garages -

Die ultimative Spezifikation

Die letzte Generation des klassischen Minis hatte die ultimative Spezifikation, denselben A-Series-Cooper-Motor, dasselbe ikonische Rallye-Handling, aber alles andere war deutlich fortschrittlicher. So fortschrittlich, dass der Kaufpreis um 63% stieg, um die Veränderungen zu finanzieren (1995 vs 1996).

Diese Modelle hatten mehr Leistung, mehr Zuverlässigkeit, waren sicherer und luxuriöser, sie wurden für den Einsatz auf modernen Straßen entwickelt; nicht mehr war der Mini auf die Ingenieurskunst der 1950er Jahre beschränkt.

(a) Leistung

Der leistungsstärkste Motor, entnommen aus dem Hochleistung-Cooper, mit Einspritzsystemen und moderner Technik aufgerüstet, immer im perfekten Drehzahlbereich, deine Leistung optimiert.

(b) Zuverlässigkeit

Jeder und seine Eltern erinnern sich scheinbar daran, einmal in einem Mini liegengeblieben zu sein—manchmal war es der Verteiler oder die Zündspule, manchmal der Vergaser oder das Kühlsystem. All das wurde durch moderne Technik ersetzt; man brauchte sich nicht mehr Sorgen zu machen über Pannen oder leichten Niesel.

(c) Sicherheit

Über den Ruf als Blechbüchse hinaus hat Rover den klassischen Mini zum sichersten Kleinwagen auf der Straße erklärt. Jetzt mit Frontairbag, Seitenaufprallschutz, SRS und speziellen Sicherheitsgurten. Du und deine Familie könnt sicher fahren.

(d) Luxus

Im Innenraum entwickelten sich die Materialien weiter: Leder, Burr-Walnuß-Holzoptik, alles von höherer Qualität.

Doch es ging nicht nur um Leistung und Zuverlässigkeit, Sicherheit oder Luxus; es ging darum, den Mini in das moderne Zeitalter zu führen, weg von der 1950er-Jahre-Technik. Der ursprüngliche Mini war nicht für moderne Straßen und belebte Städte konzipiert; die M1 war zu der Zeit noch nicht gebaut, radikale Veränderungen waren nötig, um ein Alltagsfahrzeug zu schaffen. Es gibt noch viel mehr über dieses Modell zu erzählen.

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