Beschreibung
Verkauft wird ein 1988er Ford Escort XR3i, ein wirklich besonderes Exemplar für jeden, der einen authentischen, gut gepflegten Klassiker sucht.
23. 580 echte, dokumentierte Kilometer, vollständig verifizierbar über Carfax und die DGT.
Der Wagen wurde restauriert, nachdem er mehr als zehn Jahre geparkt hatte. Es wurde viel Arbeit geleistet und Wartungsarbeiten durchgeführt (die vollständige Liste ist umfangreich, und ich erläutere gerne alles im Detail telefonisch). Es sind fast zwei Jahre Restaurierung vergangen, und man könnte weitergehen.
Gültige ITV (TÜV) — sofort fahrbereit und fahrbar.
Wenn Sie wirklich interessiert sind, rufen Sie mich an und ich erläutere Ihnen alle Arbeiten sowie den aktuellen Zustand des Autos unverbindlich. Für fast zwei Jahre suchte ich nach einem Ford Escort XR3i in Spanien. Es war das Auto, das in den hintersten Ecken meiner Kindheitserinnerungen existierte, jenes, das ich gesehen hatte, wie eine Frau es durch die Straßen von Alicante fuhr, während meiner Sommerferien. Ich vergaß nie den Klang oder das Gefühl, dass es zu einer anderen Welt zu gehören schien. Also begann ich, als Erwachsener endlich die Chance zu haben, mir einen zuzulegen, überall zu suchen. Die Suche war lang und frustrierend. Jedes Auto, das ich mir anschaute, war entweder eine verrostete Ruine oder ein verdächtig wunder mit einer Uhr, die definitiv zurückgestellt worden war.
Dann fand ich eines. Zu meiner Überraschung gehörte es einem Engländer mit Wohnsitz in Oliva. Er sagte, der XR3i würde nicht starten. Es hatte Probleme mit dem K-Jetronic-System und stand fast zehn Jahre unberührt in einer Garage. Er sagte, er brauche es weg, also beschloss ich, die Reise zu machen und es mir selbst anzusehen.
Als ich ankam, ruhte das Auto auf seiner Einfahrt, mit ein paar Holzstücken festgehalten, damit es nicht die Rampe hinunterrollt. Das ursprüngliche weiße Vinyl-Dach war noch da, wenn auch voller Löcher durch einen brutalen Hagelsturm. Dennoch, der Moment, als ich mich ihm näherte, spürte ich eine Verschiebung. Trotz des Dachs, trotz der Jahre der Vernachlässigung, sah das Auto unglaublich aus. Es war, als hätte die Zeit um es herum pausiert. Das Interieur war makellos. Kein Verblassen, keine Risse, kein Zeichen von Alterung. Es fühlte sich an, als würde man in eine kleine erhaltene Ecke meiner Kindheit eintreten.
Wir versuchten es ein paar Mal zu starten, aber der Motor weigerte sich, zu erwachen. Ich begann mit dem Besitzer über seine Geschichte zu sprechen, und durch Zufall erfuhr ich, dass ich den Vorbesitzer kannte. Er war ein Deutscher, der das Auto von Deutschland nach Spanien importiert hatte. Er nutzte es eine Weile, bevor er es an seinen Sohn weitergab. Die erste ITV verzeichnete knapp über neuntausend Kilometer, was bereits darauf hindeutete, wie wenig es gefahren worden war. Der Sohn kehrte schließlich nach Deutschland zurück, und das Auto kam in die Hände von Steve, dem Mann, der es jetzt verkauft. Steve hatte keine wirkliche Bindung daran. Er liebte MGs und Mercedes und hatte den Escort fast impulsartig gekauft. Danach schob er es in seine Garage und vergaß, dass es existierte. Es stand dort jahrelang, wartend darauf, dass sich wieder jemand darum kümmert.
Ich wollte es nach Hause fahren, doch das Auto kooperierte nicht. Also arrangierte ich, es zurück zu mir zu schleppen. Als der Abschleppwagen sich löste und ich dahinterherfuhr, stieg in mir eine seltsame Vorfreude auf. Das Auto lief nicht. Es war weit davon entfernt, perfekt zu sein. Es schlummerte seit einem Jahrzehnt. Dennoch gehörte es mir.
Dieser Moment markierte den Anfang einer langen Reise von Reparaturen und Restaurierung. Eine Reise voller Frustration, Entdeckungen und reiner Freude. Jede Schraube gelöst, jedes Teil ersetzt, jeder kleine Sieg brachte den XR3i seinem früheren Leben einen Schritt näher.
Ich habe eines der Originalfotos hinzugefügt, wie ich es gefunden habe.
