Descrição
Um carro muito bem mantido desde que o adquiri há 8 anos.
Muito baixa quilometragem, 78 mil quilómetros.
Certificado pelo maior clube de automóveis clássicos de Portugal (ACP), cumprindo as normas da UE para veículos históricos.
Condições do interior impecáveis e o exterior está excelente, embora tenha sido repintado há algum tempo antes de eu o possuir.
Tudo funciona, até a antena de rádio elétrica.
Conduz de forma incrívelAdorei-o em todos os aspetos nos últimos 8 anos, mas já é hora de seguir em frente.
Durante o tempo em que o possuí, fiz várias manutenções, troquei o óleo todos os anos usando o óleo recomendado pela Castrol, substituí o sistema de embreagem completo por um kit SACHS, nova bomba de combustível (por segurança) assim como um novo motor de arranque (também por segurança e optei por um mais potente), nova bateria (maio de 2025), freios dianteiros melhorados, com pinças RS turbo de 262 mm e discos EBC com pastilhas EBC Greenstuff, bem como linhas trançadas.
Cubos de direção Ford RS com volante Ford Racing, mas o original está guardado. O mesmo para a maçaneta da caixa de velocidades. O original está guardado.
Adicionei uma braçadeira superior de estabilização dianteira da FORD Motorsport em alumínio e também uma barra inferior artesanal para manter a integridade.
Pneus são Goodyear Efficient Performance, os melhores que consegui no tamanho original.
No conjunto, o carro é, no mínimo, incrível; conduz de forma incrível e toda a gente a quem o mostro ou levo a dar uma volta Adora-o.
