Descrição
Um carro muito bem cuidado desde que o comprei há 8 anos.
Baixa quilometragem, 78 mil km
Certificado pelo maior clube de automóveis clássicos de Portugal (ACP) cumprindo as regras da UE para veículos históricos
Condições interiores impecáveis e o exterior está excelente, embora tenha sido repintado em algum momento da vida antes da minha posse
Tudo funciona, até a antena de rádio elétrica.
Conduz-se de forma incrívelTenho adorado cada momento nos últimos 8 anos, mas chegou a hora de seguir em frente.
No tempo em que o possuí, fiz várias manutenções, troquei o óleo todos os anos usando o óleo recomendado pela Castrol, substituí todo o sistema de embraiagem por um kit SACHS, nova bomba de combustível (para segurança) bem como um motor de arranque novo (também por segurança e optei por um mais potente), nova bateria (maio de 2025), travões dianteiros melhorados, com pinças RS Turbo de 262 mm, discos EBC com pastilhas EBC Greenstuff, bem como linhas tecidas.
Coluna de direção Ford RS com volante Ford Racing, mas o original fica guardado. O mesmo para o pomo da mudança. O original está guardado.
Adicionei uma barra de reforço superior dianteira da FORD Motorsport em alumínio e uma barra inferior feita à mão para maior rigidez.
Os pneus são Goodyear Efficient Performance, os melhores que consegui na medida original.
No conjunto, o carro é nada menos que incrível, conduz de forma incrível e toda a gente que o vê ou o leva para dar uma volta adora-o.
