Descrição
É com o coração pesado que estou a vender o meu MG TF 115 1. 6 de 2004. A falta de espaço obriga a venda do meu TF muito amado, com pouca quilometragem, com uma tonelada de história e relatos.
Com 3 proprietários anteriores (eu sendo o 3.º) e 31. 900 milhas originais desde novo, (tinha apenas 7. 000 milhas quando o comprei há 4 anos), o carro está em ótima condição com a sua pintura original Starlight Silver e rodas de 16” com 6 raios originais. Tenho o carro há pouco mais de 4 anos.
Algum contexto sobre o carro:
● Fornecido novo em 2004 como um MG Rover Direct, pelo concessionário Rycar of Cardiff Ltd
● Propriedade do antigo presidente da secção de Jovens do MG Car Club
● Foi apresentado no artigo da Practical Classics, ‘MGF Vs The World’ (e ganhou). Também apareceu na capa (uma cópia incluída)
● Exibido no NEC Classic Motor Show de 2021, com o MG Car Club
● Frequentemente participou e foi exibido no evento anual ‘Pride of Longbridge’, juntamente com muitos outros eventos no Reino Unido.
Trabalho recente realizado:
● Novos pneus Toyo Proxes 16” em todas as rodas
● Nova junta de cabeça reforçada instalada pelo especialista MGF/ TF KD MOT, com lavagem completa do sistema de arrefecimento
● Revisões regulares efetuadas pela rede de concessionários MG Summit Garage (Dudley)
● Totalmente anticorrosivo pela Krown Rustproofing
● Capas opcionais para iluminação interior do compartimento de bagageiro traseiro para proteger a fiação
● Novas juntas de escapamento instaladas pela Summit Garage (Dudley) MG
A venda do carro incluirá o seguinte:
● Capota rígida em cor de fábrica (forro incluído, mas não montado)
● Placas originais do concessionário e suporte para o distintivo de imposto
● Uma cópia do Certificado de Herança do Registo MGF do MG Car Club
● Jantes de 16” de 6 raios ainda menos comuns (originais montadas)
● Rodas sobresselentes de 16” com 6 raios correspondentes
E o arquivo completo de histórico com o carro. Também o rádio destacável.
Sempre utilizei combustível E5 (Shell V-Power, BP Ultimate, etc). Qualquer manutenção ou peça instalada tenho recibos de origem, a maioria de especialistas MG e concessionários. Levei-o em viagens rodoviárias à Escócia, Yorkshire e País de Gales sem problemas e funciona na perfeição.
O compartimento do motor tem estado muito limpo, e para os entusiastas que gostam destes itens, mantém o seu adesivo original MG Recommends Mobil da fábrica.
O tejadilho macio está em excelente estado, sem danos, rasgões ou rasgos, e tenho-o limpo e protegido regularmente com produtos Autoglym para tetos macios.
Áreas que necessitam de atenção:
● A pega de ajuste do espelho do lado do passageiro partiu-se e precisará ser substituída. O espelho ainda pode ser ajustado pelo exterior.
● A velocidade nº 1 do ventilador não funciona. É uma falha comum e tenho o relé de substituição; ainda não optei por instalá-lo.
● O splitter frontal tem alguns riscos ligeiros que cometi por engano e o A-Pillar tem um arranhão que também produzi por um pequeno erro.
Estou desejoso de que o carro vá para um bom lar onde seja bem cuidado, apreciado e utilizado tanto quanto eu o fiz.
Daí a descrição longa e a minha honestidade ao máximo.
Procuro £3500 ONO.
Localização: Dudley, West Midlands.
Para qualquer dúvida ou interesse, por favor envie-me uma mensagem. Tenho muito mais fotos e histórico, por favor peça se estiver interessado. Não aceito interessados oportunistas.
Este é um exemplar muito bem cuidado com baixa quilometragem, e um automóvel muito conhecido dentro da comunidade MG. Um modelo 1. 6 de especificação original, o 115 é menos comum de ver comparado com os modelos 135 e 160.
Este carro tem sido documentado de forma extremamente cuidadosa, revisado e conduzido nos meus 4 anos de propriedade e tem sido aproveitado ao máximo.
Tenho achado o carro impecável, cómodo e muito agradável em longas viagens pela Escócia, País de Gales e pela Inglaterra.
