Beschreibung
Highlights
• Seltenes Supercharged Cord 812 Westchester Limousine
• Weniger als 3. 000 Cord 810/ 812 Modelle gebaut – unter 700 davon waren aufgeladen
• Umfangreiche, dokumentierte Restauration
• Läuft und fährt in ausgezeichnetem Zustand
Overview
Der Cord 812 gilt als eines der innovativsten amerikanischen Autos der 1930er Jahre. Von Gordon M. Buehrig für die Luxusedition von Auburn entworfen, verband es auffälliges Design mit fortschrittlicher Technik. Das 812-Modell zeichnet sich durch den serienmäßigen Schwitzer-Cummins-Kompressor aus, der die Leistung von 125 PS auf 170 PS steigert.
Zu den stilprägenden Neuerungen gehören Frontantrieb, unabhängige vordere Aufhängung und versteckte Scheinwerfer. Die Leistung stammt aus einem 4, 7-Liter-Lycoming-V8 in Verbindung mit einem Vier-Gang-Pre-Select-Getriebe.
History
Ursprünglich ein New-York-Auto, wurde dieses Exemplar 1990 in das Vereinigte Königreich importiert. Es handelt sich um die seltene Supercharged-Variante der viertürigen Westchester Limousine. Nach Jahren mit begrenzter Nutzung wurde das Fahrzeug von 2011 bis 2014 umfassend restauriert und von 2021 bis 2025 weiter technisch und kosmetisch überarbeitet. Der Besitz blieb sorgfältig und pfleglich, mit minimalem Gebrauch seit Abschluss der Arbeiten.
Restoration & Documentation
Zwischen 2011–2012 erhielt das Auto eine vollständige Nut-und-Bolzen-Restauration durch Moorland Classics, mit weiterführenden Arbeiten im Jahr 2014. Die Karosserie wurde vollständig zerlegt, dort erforderliche Reparaturen durchgeführt, Rostschutz aufgetragen und in Glanzschwarz neu lackiert. Strukturelle Reparaturen umfassten Türen, Sill-Verkleidungen, Heckabschluss und Unterseitenplatten.
Der Motor wurde ausgebaut und vollständig neu aufgebaut, ebenso wie die Aufmerksamkeit auf Getriebe, Fahrwerk und Bremsen gerichtet.
Seit dem Erwerb des Cord im Jahr 2021 hat der aktuelle Besitzer signifikante weitere mechanische und kosmetische Verfeinerungen in Auftrag gegeben, um das Auto in den hervorragenden Zustand zu versetzen, in dem es heute präsentiert wird.
Zu den jüngsten Arbeiten gehören ein vollständiger Getriebebau, Reparaturen der elektrischen Systeme und der Relais des Getriebes, ein kompletter Bremsenumbau sowie der Neubau von Vorderachse, Fahrwerk und Lenksystemen. Der Verteiler wurde überholt, um einen zuverlässigen Lauf sicherzustellen.
Kosmetische Verbesserungen umfassen neue Innenboden- und Kofferraumteppiche, die Überarbeitung des Lenkrads, die Restaurierung der Armaturenbrettanzeigen, eine teilweise Außenlackierung sowie das Abdichten und Polieren der Windschutzscheibe. Zahlreiche weitere Detailarbeiten wurden ebenfalls erledigt, um das Auto mechanisch solide und optisch korrekt zu halten.
Alle Arbeiten werden durch Rechnungen, Korrespondenz und Fotodokumentationen belegt.
The Exterior
In Glanzschwarz ausgeführt, präsentiert sich der Cord äußerst gelungen. Die Lackierung bleibt tief und reflektierend. Die Verchromungen, einschließlich des markanten „Koffer-Nasen“-Kühlers und der seitlich ausgehenden Exhausts, sind hell und gut erhalten.
Das fortschrittliche Design des Cord zeigt sich in versteckten Scharnieren, verstecktem Kraftstofftank und herausziehbaren Scheinwerfern. Räder, Radkappen und Weißwandreifen vervollkommnen das auffällige Erscheinungsbild dieses seltenen und eleganten Autos.
The Interior
Das Interieur ist eine beeindruckende Mischung aus Luxus und Originalität, mit Chrom-Details, gedrehten Metalloberflächen und markanter lila Stoffpolsterung. Die Sitze und Türverkleidungen wurden in der Vergangenheit neu bezogen und befinden sich in sehr gutem Zustand.
Das Armaturenbrett wird von einer Vielzahl von Instrumenten dominiert, die alle ordnungsgemäß funktionieren. Die ausklappbaren Lampenhandgriffe an beiden Enden des Armaturenbretts bedienen die versteckten Scheinwerfer. Teppiche, Kopfverkleidung, Dichtungen und Innenverkleidungen befinden sich alle in sehr gutem Zustand, und der Innenraum wirkt sowohl komfortabel als auch markant.
The Mechanics
Der neu aufgebaute 4. 739 ccm Lycoming V8 springt leicht an und läuft ruhig, begleitet vom charakteristischen Klang des mechanisch angetriebenen Kompressors. Die Leistungsabgabe ist stark und fein, ohne ungebührliche Geräusche oder Rauch.
Das Pre-Select-Viergang-Getriebe bedient sich korrekt, sobald man sich mit den einzigartigen Bedienelementen vertraut gemacht hat. Während der Tacho ca. 2. 720 Meilen anzeigt, ist bekannt, dass die seit der Restaurierung zurückgelegte Strecke begrenzt war. Angesichts der umfangreichen mechanischen Arbeiten fährt das Auto für sein Größen- und Alterssegment erstaunlich straff und selbstbewusst.
Summary
Ein seltener und technisch signifikant bedeutender Cord 812, der auf hohem Niveau restauriert und seither sorgfältig gewartet wurde. Vollständig dokumentiert, fahrbereit und nutzbar, bietet dieses Exemplar eine Gelegenheit, eines der markantesten amerikanischen Autos der Vorkriegszeit zu erwerben.
