Descrizione
1971 - CP150 con Overdrive
Ho acquistato questo veicolo privatamente a novembre 2021 da un venditore nel Regno Unito.
8 ex-proprietari
MOT ed esenzione dalla tassa
Giallo Mimosa con interni neri
Cartella storica completa:
1988 - A 88. 000 miglia questa auto è stata equipaggiata con i seguenti:
Nuovo motore corto, Testa Stage 2 Fast Road con cam High Lift acquistata da Cox & Buckles e installata da Enginuity TR Specialists. Alimentazione olio per aste ad alta pressione, Scambiatore olio termostatico Mocal con conversione filtro olio a spin-on e tubi intrecciati. Ventola Kenlow con termostato variabile, accensione elettronica, Collettore TT Extractor, Scarico TT in acciaio inossidabile grande diametro, Conversione della pompa carburante Bosch, Supporti ammortizzatori rinforzati, Supporti in lega per la traversa dello sterzo, Ammortizzatori Spax regolabili su tutte le ruote. Ci sono fatture a dimostrare quanto sopra. Ci sono anche molte ulteriori fatture per altri lavori eseguiti.
Dalla mia proprietà l'auto ha montato 4 pneumatici nuovi (aprile 2023), nuove testine della barra di sterzo, tubi flessibili dei freni su tutte le ruote, pinze anteriori rigenerate/ nuove pastiglie/ nuove ganasce posteriori/ cilindri ruota. Iniettori rigenerati da Neil Ferguson, nuove aste di collegamento dell'acceleratore realizzate da Fred Millturn. Nuove candele, cavi, rotore, puntine e bobina, e batteria recente e motorino di avviamento.
La carrozzeria è in ottime condizioni con appena due piccole zone di ruggine che posso vedere. Una vicino al parabrezza sul lato passeggero e una piccola macchia superficiale in alto sulla portiera del conducente accanto allo specchio.
È stata riverniciata molti anni fa e, onestamente, ha resistito davvero nel tempo.
L'auto è stata custodita in garage e non è mai stata usata sotto la pioggia da quando l'ho posseduta; da quanto mi è stato riferito anche dal proprietario precedente era così.
Essendo una vettura di 54 anni, ovviamente ci saranno piccoli lavori che un nuovo proprietario potrebbe ritenere necessari - come accade tipicamente per qualsiasi auto classica di questa età.
L'unico motivo della vendita è che ho acquistato un'altra vettura e non ho spazio per tenere la TR6.
£11. 995Una vecchia auto molto veloce e divertente da guidare. Lo scarico è molto sonoro, soprattutto con il tetto abbassato. Con tutte le modifiche alle sospensioni si appiccica alla strada come una colla.
