Descrição
Carroçaria
A pintura vermelho Pearlescent Nightfire/ Pearlescente Nightfire está em condições deslumbrantes, sem lascagem de verniz comum nesta cor em particular. Não há qualquer ferrugem ou corrosão; cada ponto de solda é visível. Não há evidência de que o carro tenha tido peças de proteção com pára-choques pintados nem tiras de chapa danificadas. Tem de ser visto para acreditar.
Mecânica
O motor 1. 4 75cv K-Series OHC de injecção multiponto a gasolina é suave, quieto e poderoso, muito elogiado no lançamento. Estas unidades são muito robustas e fiáveis, mas requerem algum cuidado e manutenção preventiva para garantir a confiabilidade contínua mesmo com quase 30 anos. Esta unidade foi removida do carro e recebeu uma revisão extensa. Agora totalmente revisto com o seguinte:
Nova junta da cabeça de cilindros, conjunto da cabeça Rover
Cabeçote planado
Termostato substituído
Nova bomba de água
Tubes/ taras de água em aço jateados e repintados
Junta do cárter
Correia de distribuição e correia auxiliar
Como se pode ver, o motor foi reabilitado para assegurar que continua fiável com revisões regulares daqui para a frente. Equipado com filtro de óleo original MG Rover, óleo de alta qualidade e fluido de arrefecimento de longa duração, correia de tempo OEM Gates com garantia de cinco anos.
A caixa de velocidades de 5 velocidades é macia, silenciosa e tem um precioso enlace suave. A caixa de velocidades teve recente mudança de óleo, reenchida com o óleo da graduação correta e no nível correto. A embreagem original foi inspecionada e reinstalada com o motor fora do carro e o acionamento da embreagem com o cabo lubrificado para assegurar operação suave.
A suspensão foi atualizada com amortecedores reprocurados que foram recarregados. Possuem válvulas externas para facilitar futuras recargas. O fluido hidroelástico foi recentemente trocado e a altura de condução correta ajustada, proporcionando uma condução de grande carro num pacote de carro pequeno. Um dos Metro/ 100 mais bonitos que o atual proprietário já conduziu. Condução suave e boa tracção/ estabilidade. Roda sobresselente original com pneu sobresselente Dunlop ainda montado e não utilizado no porta-malas. Rodas de estrada foram recondicionadas e foram montados quatro pneus novos, proporcionando melhor aderência, condução e handling.
Os freios foram completamente desmontados e reconstruídos; aos 30 anos o sistema estava pronto para alguma manutenção preventiva. Começando pela bomba mestre, o fluido foi drenado do sistema, o reservatório limpo. Bombas/ cilindros de travão reconstruídos e pintados; novos cilindros de roda traseiros montados nos pratos traseiros reformados. Cabo da mão-de-freio limpo, lubrificado e ajustado.
Interior
Mais uma vez, o interior deste carro está como novo; o SLI é uma agradável camada de acabamento Granite Kashmir com coberturas pregueadas, inserções em faia de nogueira 'Burr walnut' e fachos de painéis. O rádio/ cassete codificado de fábrica com quatro altifalantes. O banco traseiro tem a útil divisão 60/ 40. O teto está limpo, sem marcas ou danos. O Rover 100 SLI P956TWY 1996 é um dos, senão o melhor atualmente disponível, com quilometragem ultra baixa pouco acima de 10 mil, excelente historial MOT online. Em condições originais de deixar sem fôlego, o atual proprietário é um verdadeiro entusiasta do Metro e este é o melhor Rover 100 visto desde que foram vendidos novos, em estado de showroom. Primeiro proprietário durante os primeiros 18 anos e guardado na garagem por uma senhora reformada, depois usado com moderação desde então, mantendo-o em condições deslumbrantes. Oferecido com relutância à venda! Este carro foi amplamente preparado e está pronto para uso regular.
Em resumo
Este é um caso raro, senão uma oportunidade única de possuir um Rover 100 SLI com quilometragem ultra baixa em condições originais incríveis, numa das melhores combinações de cor e acabamento. O carro está preparado para o futuro e pronto a ser usado e apreciado, ao contrário de muitos outros exemplos que estão no mercado. O carro encontra-se atualmente numa garagem seca e será vendido com MOT total e renovado mediante pedido. Faz parte da minha colecção privada, não há urgência em vender mas tenho outros clássicos e não preciso de o manter guardado se alguém quiser apreciar e usufruir dele.
