Beschreibung
Fahrzeug völlig original, nie verunfallt und immer in der Garage geparkt. Mechanik in Ordnung und funktionsfähig. Durchgeführte Arbeiten: Kupplung ausgetauscht, neue Reifen, Revision und Austausch einiger kleiner Motorenteile. Regelmäßiger Startvorgang; Batterie bald auszutauschen, vorhanden ist ein System zur Entstörung des elektrischen Kreislaufs. Innenraum in exzellentem Erhaltungszustand: originales, intaktes Leder, Armaturenbrett aus originaler Esche (Radica) perfekt und ständig mit speziellen Produkten gepflegt, Beleuchtungsanlage effizient. Lack und Originalchrom in hervorragendem Zustand. Originalräder kürzlich gemäß Herstellerspezifikationen überarbeitet. Vorhandenes elektrisch betriebenes Verdeck, originales Autoradio mit Antenne. Originalschaltung mit serienmäßiger Schalthebel und kürzlich ausgetauschtem Schalldämpfer/ Balg. PROBLEME: Vorhandensein von Rostflecken, lokalisiert in der Nähe der Profile der Windschutzscheibe und der hinteren Heckscheibe, Phänomen typisch für Modelle der Epoche, teilweise rekonstruierbar. Rest der Karosserie in gutem Allgemeinzustand.
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Daimler Sovereign Van den Plas im Jahr 1982 zugelassen, neu bestellt von einem Unternehmer aus Busseto (PR) mit ausdrücklicher Bitte um Schaltgetriebe, seltene Konfiguration da der Großteil der Exemplare desselben Jahrgangs mit Automatik ausgestattet war. Behält das originale schwarze Erstzulassungskennzeichen PR 363590. Im Jahr 1992 vom aktuellen Besitzer, Corrado Testa, erworben, mit ca. 60. 000 km; aktuelle Gesamtfahrleistung ca. 90. 000 km. Fahrzeug regelmäßig genutzt und instand gehalten: einer der letzten Straßentests zeigte hervorragende Leistungen und vollständige mechanische Funktionsfähigkeit auch bei hohen Geschwindigkeiten. Modell der dritten Serie, erkennbar an den charakteristischen Daimler-Ausführungen, insbesondere dem spezifischen Kühlergrill und dem verchromten Profil über dem Kennzeichen am Heckklappenrand, gekennzeichnet von den typischen Wellen oder Rillen. Exemplar interessant durch Originalität, mechanische Konfiguration und Erhaltung. Persönlich betrachte ich es als eines der schönsten und faszinierendsten Limousinen, die jemals produziert wurden.
