Beschreibung
1981W Ferrari 400i Automatic, fertiggestellt in BLU RIBOT mit schwarzem Leder, grauen Einsätzen und schwarzen Teppichen, Klimaanlage, elektrischen Fenstern, begehrte TRX-Räder und Reifen, Blaupunkt Paris Stereo.
Gesamte Historie, Bestellt von Maranello Concessionaires Ltd, dann Verkaufsdirektor Sean P Bealey am 15. Januar 1980 für die Mai-Produktion.
Das Auto wurde am 4. Juli 1980 (Fabrikunterlagen vorhanden) fertiggestellt und an Maranello Concessionaires in Rechnung gestellt; eine Bleistiftnotiz zeigt, dass es an die neuen Ferrari-Agenten Rosso in Gloucestershire auf Verkaufs- oder Rückgabebasis versandt wurde. Bis November 1980 war es noch nicht verkauft und wurde den Londoner Ferrari-Agenten HR Owen in Rechnung gestellt, die JYN226W am 29. Mai 1981 als Demonstrationsfahrzeug registrierten.
Der ‚erste‘ Besitzer war ein 17-jähriger Direktor eines Schifffahrtsunternehmens, Herr V T aus London, der das Auto von Jonathan Kaiser von HR Owen kaufte, nachdem der A-Service im Juli 1981 bei 1100 Meilen durchgeführt worden war. Während HR Owens Besitz war das Auto auf einer Werbestkarte für HR Owen vor Buckingham Palace zu sehen … Wartung setzte HR Owen während des Besitzes von Herrn V T fort.
Im Mai 1986 hatte der Wagen 29. 000 Meilen gelaufen und befand sich im Besitz von L F aus London N9; Wartung einschließlich eines größeren Service wurde von GTB Motorsport in Northwood durchgeführt.
Das Auto kehrte im Februar 1988 zu HR Owen zurück, für 6. 250 Meilen Wartung, und wurde an ‚Hold EM Cars‘ in Rechnung gestellt! Interessanterweise ging das Eigentum des Fahrzeugs im Monat zuvor am 20. Januar 1988 an Herrn I D aus Kent. Wartung wurde von Modena Engineering Ltd. in Surrey durchgeführt, einschließlich eines weiteren großen Service, Überprüfung/ Justierung der Ventilspiel und dem Einbau einer neuen Steuerkette im Juni 1989 bei 44. 659 Meilen. Mitte 1990 ging das Auto zu David Wells Restorations in Croydon, die eine Karosserieinstandsetzung durchführten, die ca. 251 Stunden in Anspruch nahm und £9. 000 kostete.
Der letzte Besitzer, 47 Jahre alt, Herr P B aus Middlesex, kaufte das Auto am 30. Januar 1991 von AR Cars in Leytonstone mit 48. 000 Meilen, wo es sich einer Sammlung von 5 weiteren Autos anschloss, darunter ein E-Type Roadster und eine 1958er Chevrolet Corvette; das Auto wurde sparsam genutzt, aber 2005 bei 49. 100 Meilen zu ‚Colin Clarke Engineering’ für einen umfassenden Service und eine Überholung gebracht, was zwei Rechnungen über £3. 793, 32 bzw. £7. 396, 52 ergab; diese beinhalteten die Montage eines kompletten Edelstahl-Abgassystems und Manifolds.
Das Auto blieb bis vor kurzem in einer beheizten Garage, während der Motor abgestellt war und Bremsen regelmäßig freigehalten wurden.
Dieses schöne, gut gepflegte 400i wurde von Steve Moody von SMDG bei 49. 290 Meilen einem Service, einer Überprüfung und einer Wiederinbetriebnahme unterzogen … nur MOT-geprüft bei 49. 592 Meilen
Das Auto ist als Historic registriert und qualifiziert daher für eine kostenlose Straßennutzungsteuer, ist MOT-frei (aus Sicherheitsgründen MOT-geprüft) und ULEZ-frei.
Tolles Auto mit großartiger Historie in hervorragendem Zustand, bitte anrufen, falls Sie weitere Details benötigen
