Beskrivning
Finns det några Volkswagen Corrado-entusiaster där ute som skulle vilja fortsätta livet för N189 XCE efter fem års ägande.
Den levererades ny av Birch’s Garage (VW) Ltd, Milton Road, Cambridge och efter dess Pre-Delivery Inspection den 28/ 07/ 1995 registrerades den den 01/ 08/ 1995 på Mrs G Short i Cambridge. Två på varandra följande ägare Mr Sloan i Berkshire och Mr Cove i Boroughbridge vårdade bilen innan jag blev dess förvaltare den 5 december 2019.
XCE är en 2, 0 L 16-växlad modell med 5-växlad manuell växellåda, färdig i LP3G Flash Red och tygklädsel och är i standardutförande utan modifieringar, nuvarande körsträcka 62 500 mil.
Den har fortfarande ett stort antal av sina originalkomponenter, inklusive Sony XR-6659RDS radiobandspelare, även om bandspelaren är ur funktion.
Den ursprungliga plånboken/ pärmen finns, och innehåller serviceboken som har 22 stämplar, användarmanual, radio/ bandspelarmanual och annan litteratur. V5-registreringsbeviset finns, och visar mina uppgifter på min hemadress. MOT-utgångsdatum är 17/ 06/ 2026.
XCE var även med i decembernumret 2019 av Modern Classics, vilket fick mycket positiva kommentarer av författaren, och jag har ett exemplar av tidningen.
När jag köpte bilen genomgick jag den överenskomna värderingsprocessen med Lancaster Insurance, och bilen har för närvarande en överenskommen värdering på £12 000.
Jag har sammanställt tidigare ägare, service- och MOT-historik för bilen samt de reparationer och byten jag har utfört med endast OE- eller pattern-delar för att behålla dess standardutförande. Online-MOT-historiken visar kontinuerliga godkända resultat förutom 2008 då den misslyckades endast på det vänstra framdäcket.
Karossen, glaset, inredningen osv. är i gott skick, särskilt interiören med klädsel som visar inga överdrivna slitage, skärsår, rivor eller brännskador etc; askkoppen är ren och jag skulle inte bli förvånad om bilen någonsin har varit rökt i. Bagagerumsmattan och bakre lasthyllan är i mycket gott skick, strålkastarna, främre blinkers och främre dimljus är i mycket gott skick och har skydd, baklysen är också i mycket gott skick och har bra färg.
Under våren 2024 renoverade jag fram- och bakhjulsupphängningen, bytte ut bakre stötdämparbussningar, damasker och övre leden, samt fram bytte jag övre fästen och lager och jag lyckades hitta OE-spec TRW kompletta stötdämpare eftersom originalen var korroderade och svaga i funktionen. Baknavsdrivlagren har nyligen bytts ut mot kvalitets Timken-lager.
Det fanns en anmärkning i senaste MOT angående att de nedre framvagnsbussarna försämrats, jag har nu ersatt hela framvagnsbjäsar/ bussar/ styrleder och monterat nya Hankook Ventus Prime V-klassade däck fram på grund av ålder. Bakdäcken är V-klassade Continentals.
Bilen växlar mycket bra, med inga överdrivna gnissel eller skrammel etc, vilket är ett bevis på byggkvaliteten och låga miltal; ärligt talat kan bränslemätaren vara temperamentsfull emellanåt.
Bilen startar direkt, oavsett om den är varm eller kall, den drar starkt och känns troligen mycket som den gjorde 1995. Soltaket lutar och glider, och bakspoiler fungerar i både auto- och manuell-lä... (texten fortsätter)
Så, slutsatsen är att XCE är fri från några större problem och är redo för nästa kapitel i dess historia, jag tror inte att du skulle bli besviken, precis som jag inte har varit. SÅLD
