Beschreibung
Das ist eine seltene 1962 Matchless G15/ 45, vollständig restauriert und wieder in den ursprünglichen Werkszustand versetzt.
Es wurde ursprünglich für den US-Markt gebaut, von 1962 wurden nur 100 Stück hergestellt und insgesamt nur 212 Exemplare in den Jahren 1962–63, was dieses Modell zu einem sehr sammelwürdigen AMC-Modell macht.
Das Motorrad ist sorgfältig dahin zurückgebracht worden, wie es das Werk verlassen hat, einschließlich der richtigen blauen Lackierung mit Old-English-White Kotflügeln. Diese Blaulackierung wurde während der Restaurierung entdeckt, als die ursprüngliche Lackierung unter späteren Schichten gefunden wurde.
Jetzt vollständig restauriert, startet es mühelos, läuft reibungslos und liefert die starke Leistung, die man von einem 750cc-Zweizylinder erwartet. Es ist ein Motorrad, das man so sehr genießen kann zu fahren, wie man es schätzen kann zu besitzen.
Es befindet sich in hervorragendem Zustand und eignet sich für Sammler, Enthusiasten oder jemanden, der eine klassische Maschine sucht, die noch im Straßenverkehr genutzt und genossen werden kann. Es wurde sogar auf dem Titelblatt des Jampot Magazine (Juni 2025) abgebildet.
Ein wenig Geschichte
Dieses besondere G15/ 45-Modell wurde 1962 für den Export in die USA gebaut und später Teil der Geoff-Myers-Sammlung. Wir kauften es 2016 als unfertiges Projekt und haben uns Zeit genommen, um es zu recherchieren, zu dokumentieren und zu restaurieren.
Es ist auch im Katalog von Michael Partridge über G15/ 45-Motorräder aufgeführt, wo es in seiner früheren roten und schwarzen Lackierung erscheint. Während der Restaurierung wurde alles von Hand zurückgenommen, wobei die ursprüngliche blaue Lackierung darunter freigelegt wurde — weshalb es jetzt wieder in die korrekten Werksfarben zurückgeführt wurde.
Die Restaurierung wurde von Martin durchgeführt, der mehr als 60 Jahre Erfahrung im Bau klassischer Motorräder hat. Die Arbeiten umfassten:
- Vollständige Motorüberholung (von anerkannten G15-Spezialisten)
- Komplettes Getriebe-Overhaul mit neuen Dichtungen
- Räder und Gabel vollständig überholt und gewartet
- Originaler Amal Monobloc Vergaser überholt
- Korrektes Zündspulen-System wiederhergestellt
- Neuer Kabelbaum nach Originalmuster angebracht
- Originalteile nach Möglichkeit erhalten und restauriert
Das Endergebnis ist ein Motorrad, das mechanisch solide ist, seiner Geschichte treu bleibt und genutzt werden kann. Dieses Motorrad ist ein gemeinsames Projekt von mir und meinem Vater, und es war eine Freude, es durch sein handwerkliches Können lebendig werden zu sehen. Es zieht wirklich alle Blicke auf sich und erregt ständig Aufsehen und Interesse, wann immer es auf der Straße oder bei Veranstaltungen zu sehen ist.
