Beskrivning
Ägd sedan 1968 (tre tidigare ägare). Ny koppling, batteri, kablage, men i övrigt i helt originalskick. Putsad (buffad) registreringsbok, en låda med reservdelar, historikmapp samt en samling Matchless-tidningar ingår. Praktisk top-box med foder/ innerskydd monterad, rymmer hjälm. Enda anledningen till att jag säljer den här gamla vännen är att “jag har fått för lätt klädsel/ tryck för cykeln”. Mätarställningen på 24K stämmer inte; hastighetsmätaren byttes för några år sedan och ställningen noterades inte. Sidostödet är modifierat med en tapp/ utstick svetsad på för att göra det lättare att få ut det i läge. Ingår gör en låda med reservdelar (förgasare, vajrar, jampots osv.), historikmapp, original “buff”-registreringsbok, Matchless-tidningar och korrespondens. Den här hojen är original, aldrig renoverad (eller krockad), och är i ok skick—en bit ifrån concours—men mycket användbar för någon yngre, eller så kan den fräschas upp och göras riktigt uppvisningsfin. Köpt av en vän, vars bror var förre ägaren, använd för att åka runt i Korsika, och av mig i många år som daglig transport till jobb osv. Dynamo-laddning fungerar, allt fungerar, primärens kedje-/ kåpa är ganska oljetät, och den ger en bekväm körning. En äkta, riktig brittisk klassiker från mitten av 1950-talet i singel. Har startats varannan/ var tredje vecka. Ny ägare kanske vill göra en lätt “omstart”/återibruk, generellt snygga till den, och kanske klä om sadeln samt re-krom (eller byta) avgassystemet (eller, som jag skulle göra, fortsätta att köra den som den är). Sammanfattningsvis en väldigt “äkta” och original hoj, och jag skulle bli jätteglad att se den användas, njutas av och hållas på vägen.
