Beschreibung
Aktueller Eigentümer (nur der 2. Eigentümer), dieses Auto hat eine komplette Schrauben- und Muttern-Restaurierung durchlaufen (2014/ 15) mit allen Heritage-Teilen unter Beibehaltung der Originalität. Gesamtaufwand über £40k bei spezialisierten Mini-Restauratoren Caburn Classics, einschließlich eines vollständigen Motor-Remanufacturings gemäß Original-Spezifikation durch ‚998 Tony‘; der führende Experte für den A‑Serie-Motor. Weniger als 50. 000 Meilen seit Neuvergabe verifiziert. Immer in der Garage gelagert und von einem Mini-Enthusiasten geschätzt, ist dieses Auto mein Stolz und meine Freude seit mehr als 38 Jahren. Serienmäßig montierte Bucket-Sitze, Cooper S Rück-Räder (5) mit Yokohama-Reifen, Bremsdruckverstärker, neuer Kabelbaum ++++. Auto bekannt seit neuem Zustand (eine Vorbesitzerin), Originalrechnung, MOT-Bescheinigungen, Haufen originaler Dokumente (inkl. Fahrzeugschein), Broschüren und ursprüngliche Verkaufsinfos einschließlich Handbüchern (Werkstatt- und Betriebsanleitung) sowie alle Belege für Arbeiten von Caburn, die bestätigt werden können. Ich bezweifle, dass es ein anderes Zwei-Eigentümer-Auto dieses Typs gibt.
"Ich wollte das Auto so original wie möglich halten, ohne die Geschichte des Minis oder den Spaß am Fahren zu beeinträchtigen"Das Gute am ikonischen Mini ist, dass er günstig zu fahren und zu warten ist, Teile sind zahlreich und sie waren schon immer der Grundstein des britischen Automobilverkehrs. Dieses Auto, mein fünfter Cooper, war ein Projekt, das ich immer machen wollte, um den Spaß am Motorisieren zurückzubringen. Alle kennen den Mini, aber leider sind die guten selten.
