Beschreibung
1979 Series III 109” Kombi. Zögerlicher Verkauf eines alten Freundes, der einfach nicht mehr benutzt wird und etwas TLC braucht.
Das Gute:
Mit einem militärisch genutzten 2, 5-Liter-Dieselmotor ausgestattet, der startet und gut läuft, etwas ölig, aber sehr zuverlässig.
Verbund mit einem sehr begehrten kurzen Bellhousing R380 5-Gang Defender-Getriebe, wiederum gekoppelt mit einer Ashcroft-Konversion zum Series III Transferkasten.
Der Rahmen/ Chassis in vernünftigem Zustand und wurde über die Jahre repariert, um ihn in Schuss zu halten.
Parabolfedern rundum.
Defender-Stoffsitze vorne und hinten, Aluminium-Kopfleisten an der Vordertür, Wright Off Road Akustikboden im vorderen Innenraum.
Der Schlechte:
Fronttrennwand hat die übliche Series-Korrosion oben.
Mittlere Sitzbanktüren ziemlich verrostet.
Vorderes Panel (Grill) verrostet.
Vorderes Propellerwellenteil muss ersetzt werden.
Auspuff muss ersetzt werden.
Karosserie hat Beulen und Dellen in den meisten Paneelen – einfach ein gut genutzter alter Land Rover.
Der Hässliche:
Wurde einige Monate nicht benutzt und benötigt jetzt Aufmerksamkeit an Brems- und Kupplungshydraulik – daher muss er abgeschleppt werden.
Ich habe versucht, so ehrlich wie möglich zu sein. Bei Fragen bitte melden. Das war mein täglicher Transport bis vor einem Jahr und für einen alten LR war er sehr zuverlässig.
