Description
DANS UN PREMIER TEMPS, LORSQUE CELLE-QU'UN AN (2003) IL S'ÉTAIT AGITÉ UNE "CAT D" MAIS IL A ÉVIDEMMENT ÉTÉ UTILISÉE PENDANT LES 23 DERNIÈRES ANNÉES, DONC ÇA NE DEVRAIT PAS VOUS DÉCOURAGER D'AVOIR LONGTEMPS À L'ÉCART. JE L'AI RODÉE CHEZ MOI ET ELLE ROULE ET FREINE COMME IL SE DOIT, ET J'AI FIXÉ LE PRIX EN TENANT COMPTE DE CELA.
Je suis sur le point de terminer le detailing demain, puis j'en prendrai d'autres et de meilleures photos ainsi qu'une vidéo de la visite guidée. C'est un bel exemple (il y en a pas mal de « tatty ») dans la livrée bleu speed block et comme c'est une 2002 elle vient avec l'OHLINS jaune meilleur en standard. La moto bénéficie de risers et de guidons RENTHAL (encore plus confortable), poignées chauffantes, un bel échappement LASER 4 en 1 qui sonne superbement, une nouvelle chaîne et pignons et un entretien récent avec MOT (conseil gratuit) jusqu'en septembre et une trousse à outils. La moto est presque d'origine à part les rétroviseurs et les indicateurs LED.
Je n'ai pas d'historique d'entretien, comme c'est typique de ces grosses motos musclées : elles s'auto-entretenent presque toujours par des passionnés à l'ancienne, juste quelques pièces de paperasse (évidemment V5), MAIS le moteur est d'une douceur quasi silencieuse, il tracte comme un train et j'ai un rapport HPI qui confirme le kilométrage avec l'historique MOT remonte jusqu'en 2009. Le dernier propriétaire, dans la soixantaine, a monté une nouvelle chaîne et pignons, entretenu, batterie récente, nettoyé les carburateurs et remis de nouveaux joints d'admission, MAIS il l'a trouvée trop lourde pour lui maintenant, d'où la raison de la vente. Elle a besoin d'un bon trajet, elle accélère avec une turbine en douceur mais au ralenti c'est irrégulier (je soupçonne que les carburateurs nécessitent un équilibrage mais cela pourrait aussi être dû à un long trajet). On oublie combien ce genre de moto a de couple bas: ça tire littéralement les sockets de vos bras, comme j'ai découvert en la ramenant chez moi !
La peinture est excellente, avec seulement quelques très, très petites marques (rappelez-vous qu’elle a 24 ans !), le cadre est bon, les roues impeccables, les fourches et les autres pièces en alliage très propres, la selle comme neuve et j'ai 2 clés. 1 clé actionne toutes les serrures. Donc, dans l'ensemble, un très bel exemplaire à faible kilométrage dans l'une des meilleures livrées, à un prix très réaliste.
