Beschreibung
Es ist Zeit, dass jemand anderem dieses ikonische Stück klassischer amerikanischer Designkunst genießen kann. Meine 1974er Corvette Coupé Auto, das letzte der C3-Modelle mit dem originalen 454ci-Motor.\nSie ist ein Fahrzeug mit passenden Originalnummern, mit wirklich schöner dunkelblauer Lackierung. Solides Chassis (übliches Rostrisiko an Rahmenschwellen, Birdcage-Rahmen und Fensterrahmen befinden sich allesamt in sehr gutem, solidem Zustand), Lenkung, Fahrwerk und Bremsen. Die abnehmbaren T-Tops sind alle in gutem Zustand und werden von der originalen Aufbewahrungstasche begleitet.\nScheibenbremsen rundum, Servolenkung, elektrische Fensterheber, verstellbare Lenksäule; Klimaanlage war Option, ist aber abgeklemmt. Smog-System vollständig entfernt, hat ordentliche laute, kammergestützte Auspuffanlagen für das volle Big-Block-Chevy-Erlebnis. Pop-up-Scheinwerfer laufen noch über das Original-Vakuumsystem und funktionieren einwandfrei.\nWurde glücklicherweise auf elektronische Zündung umgerüstet, hat einen großen Hochleistungs-Alu-Kühler und einen elektrischen Lüfter, der die Temperaturen auch an heißen Sommertagen sehr gut regelt.\nHat die späteren Leichtmetallfelgen, recht neue Reifen, Bremsen in ausgezeichnetem Zustand.\nNeueste Arbeiten: Alle Riemen ersetzt, Lenkgetriebe instand gesetzt, neue Zündkerzen, vor nur wenigen tausend Meilen komplett gewartet.\nIst jetzt 52 Jahre alt und hat ca. 107. 000 Meilen gelaufen, wurde also nicht jahrelang stillgelegt, sondern regelmäßig genutzt und sieht auf der Straße immer noch fantastisch aus und zieht wirklich Aufmerksamkeit auf sich.\nStand in Garage und fern von britischen Wintern, von mir und Vorbesitzern. Einzige Dinge, die Aufmerksamkeit benötigen könnten: ein kleiner Getriebe-Leck, das ich noch nicht untersucht habe. Radio funktioniert, aber aus den Lautsprechern kommt kein Ton (vermutlich Verstärker-Modul defekt). Um ehrlich zu sein, ersetzt das herrliche Auspuffbrummen jeden weiteren Unterhaltungsbedarf.\nVoll funktionsfähig und in wirklich gutem Gesamtzustand, solange der neue Besitzer die Wartung im Griff behält, sollte es noch viele Jahre gehen.\nIch werde auch das originale Montagehandbuch und die Schaltpläne beilegen.\nIch habe das Auto vor anderthalb Jahren gekauft, als meinen ersten Einstieg in klassische amerikanische Autos, und wollte ein gutes, fahrbereites Exemplar, mit dem ich spielen und zu Shows fahren kann.\nEs ist ein fantastisch aussehendes Ding, zieht immer Aufmerksamkeit auf sich, es gibt viele Fotos, und die Leute stellen gerne Fragen dazu.\nDurch den Big-Block hat es eben diesen Seltenheitswert und wird nur sammelwürdiger.\nEs wurde im Juni 2014 aus Kalifornien importiert, Baucode C27 (Baujahr Oktober '73), aber es ist ein Modelljahr '74.\nSeit der Einfuhr drei UK-Besitzer. HPI frei und ordnungsgemäß beim DVLA als 'Historic' registriert. Hat das korrekte Importzertifikat von HMRC und Exportzertifikat vom US DMV.\nEine ordentliche Historie/ Rechnungen von 2014 bis heute belegen eine beträchtliche Sorgfalt, mit der das Auto in gutem Zustand gehalten wurde.\nIch könnte mir eine Teil-Einbeziehung eines interessanten manualen 911 vorstellen; gerne zu Probefahrten bereit (je nach Wetter).\nAuto befindet sich im New Forest Gebiet. Bei Fragen oder Wünschen nach mehr Bildern etc. schicke mir eine Mail, ich melde mich so schnell wie möglich.\nDanke, Pat.
