Beschreibung
Lotus Exige S2 S Club Racer.
Lotus produzierte 2007 25 RHD Club Racer Limited Editions, meins ist der letzte davon gebaut, Nummer 25, und im Januar 2008 zugelassen worden.
Es ist nicht genau bekannt, wie viele der 25 RHD-Versionen noch existieren; einige wurden in andere RHD-Länder wie Japan und Australien exportiert, und es ist möglich, dass einige durch Unfallschäden verloren gegangen sind. Daher ist es sicher zu sagen, dass ein Club Racer ein seltener Exige ist.
Ich besitze dieses Auto seit fast 6 Jahren und bin der dritte Eigentümer. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 34. 520, aber er wird zunehmen, da ich das Auto von Zeit zu Zeit noch nutze, aber nur wenn es trocken ist. Der Erstbesitzer informierte mich, dass er das Auto von 220 PS auf 240 PS aufgerüstet hat, aber ich habe keine Unterlagen, um seine Behauptung zu bestätigen. Sicherlich wirkt das Auto lebhaft und ich hatte nie das Gefühl, dass es mehr Leistung bräuchte, um mich in Schwierigkeiten zu bringen.
Während meines Besitzes habe ich Folgendes an dem Wagen erledigt:
- Vollständige Fahrwerksaktualisierung, einschließlich aller Dreieckslenker (bearbeitet und pulverbeschichtet), mit neuen Kugelgelenken und Poly-Buchsen.
- Alle Uprights bearbeitet und neu lackiert, mit neuen Radlagern versehen.
- Spitfire-Hinten-Überlenker-Links und Spitfire-Front-Verstellbare Lenkarme.
- Gaz-Coilovers rundum, verkürzte Body-Versionen wie im Rennserien-Setup.
- Seriöse Lotus entlüftete Scheiben rundum mit internen Kühlkanälen im richtigen Durchfluss. Geflochtene Schläuche rundum.
- Pagid RS4-2 Beläge, Poly-Buchsen ARB, verschiedene Halterungen am Auto entlackt und neu lackiert, alle Muttern und Schrauben neu usw. Was die Aufhängung angeht, gibt es nichts zu tun.
- Neuer Leichtmetall-Wasserkran (Kühler), Kühlerlüfter (oben montiert).
- Neuer Klimakondensator, Dreifach-Schalter, Receiver/ Drier, Expansionsventil, Kühler-Steuergerät, Leitung vom Kondensator zum Armaturenbrett, Kondensator zur Receiver/ Drier-Leitung, neue O-Ringe usw. Die Klimaanlage funktioniert jetzt wie ein Traum.
- Kürzlich gewartet mit Motul 8100 Power Oil, Motul RBF660 Bremsflüssigkeit, Motul Kühlmittel, Redline MT90 TRD Luftfilter usw.
- Der Innenraum wurde mit vollem Teppich und Alcantara-Material neu bezogen, Armaturenbrett, seitliche Lüftungsöffnungen und Türschweller in Grau, neue Kopfverkleidung in Schwarz, Kunststoffpaneel hinter den Sitzen ebenfalls neu bezogen.
Es gibt vermutlich noch viel mehr, was im Laufe der Jahre gemacht wurde und woran ich mich einfach nicht erinnert habe; sicherlich wurde während meines Besitzes viel Liebe, Zeit, Mühe und Geld in dieses wunderbare Kleine gesteckt. Es ist jedoch nicht frei von einigen Steinschlägen hier und da, meiner Meinung nach kein Garagen-Königin, aber wenn ich zu einer Ausstellung oder Zusammenkunft gehe, zieht es Kommentare zum Zustand und zur Präsentation auf sich. Ich habe mich bemüht, es so gut wie möglich zu halten.
Service-Dokumentation:
Williams 19-01-09, 6939 Meilen
Peninsula 22-01-10, 9263 Meilen
Sportomotive / 12-08-11, 14168 Meilen
Sportomotive / 07-12-12, 17077 Meilen
Sportomotive / 06-12-13, 19688 Meilen
Sportomotive / 13-06-15, 22921 Meilen
Sportomotive / 24-08-18, 27434 Meilen
Howards / 04-09-19, 28664 Meilen
Purbeck Sports/ 07-09-21, 31492 Meilen
Purbeck Sports/ 28-09-22, 32706 Meilen
Purbeck Sports/ 27-09-23, 33536 Meilen
Marque 21 / 26-09-24, 33800 Meilen
Marque 21 / 31-10-2, 34473
Alles in allem ist viel Zeit und Mühe in das Auto geflossen, und ich glaube nicht, dass ihm irgendetwas fehlt.
Dieser Exige war mein absoluter Stolz und Freude, und ehrlich gesagt habe ich nicht die Absicht, ihn zu verkaufen, aber ich wünsche mir einen Esprit und all die Kopfschmerzen, die mit ihnen verbunden sind.
Ich würde sagen, eine Besichtigung ist unerlässlich, um sich eine eigene Meinung zu bilden, aber Probefahrten werden von mir durchgeführt, es sei denn, Sie können nachweisen, dass Sie versichert sind.
