Beskrivning
Ur Opel försäljningskatalog från 1969:
"Opel Rallye Kadett är lätt att känna igen på de två karakteristiska svarta ränderna längs sidorna och på de svarta mattade ytorna på motorhuven. Under huven sitter Opels rallyproof 1, 9-liters motor.
Den har en överliggande kamaxel och är utrustad med en 90 hk-motor. Den här bilen är inte för att pratas om, den är till för att köras!
Sätt dig bakom ratten och justera sätespositionen så att dina armar är utsträckta lagom. Sedan växlar du i första växeln och gasar iväg… titta på varvtalsmätaren… växla (det går i tiondelar av en sekund med den korta golvspaken). Du når 100 km/ h på cirka 13 sekunder.
Prova bromsarna (stora skivor fram) och känn vägens karaktär. Allt känns rätt – bilen är byggd för att köras hårt!"
Texten från katalogen stämde bättre än väntat. I Sverige blev Opels Rallye-version direkt en succéhistoria i rallysporten. Med SM-vinster i både Grupp 1 och 2.
I RAC Rally 1970 blev Opels Rally Kadett tvåa, trea och fyra, med ett starkt OPEL-team bestående av svenskarna: Bus-Ove Eriksson, Lillebror Nasenius och Janne "Satan" Henriksson i täten.
Vi kan nu presentera ett fint och eftertraktat exempel på Opels Kadett Rallye. Denna bil såldes ny den 19 januari 1970 till herr Lars Löfroth som bor i Umeå i norra Sverige. Sedan dess har bilen levt sitt liv nästan uteslutande uppe i norra Sverige. Bilen är i fint skick och blev ommålad för några år sedan.
Inredningen är komplett och ren och tillsammans med den fina lacken ger det ett trevligt och välvårdat intryck.
Motorn och växellådan är snabba och snygga. Den går riktigt bra och lever verkligen upp till vad försäljningskatalogen sa 1969.
Miss inte chansen att bli ägare till denna rallyraritet, som nu är mycket svår att hitta.
