Beskrivning
Montera en Ford V8 289 stroked till 302 ci, helt renoverad med ett kvalitets Edelbrock-kit. Hela mekaniken har uppdaterats med nya och moderna komponenter: förstärkt generator, förstärkt startmotor, nytt och förbättrat kylsystem (kylblock, fläktar, rör), modern MSD-tändning, nytt Holley-diftandern? carburator och flera andra betydande ingrepp för att göra den pålitlig och prisvärd idag.
Bilen startar direkt, den har robust och beprövad Ford-mekanik, men den har uppgraderats för att hänga med i tiden.
Karossen i glasfibertillverkning av hög kvalitet, lackerad i en vacker klassisk blå färg. Linjen är perfekt, proportionerna trogna originalet, och den har helt renoverats under de senaste åren: blank lack, kromade detaljer och ytor i gott skick. Ingen olycka eller rost.
Säten ersatta med två mycket bekväma Kirkey 55V i aluminium, formade och klädda i läder. De är fantastiska för sportig körning och långa turer tack vare de höga sidorna – att kliva in och ur kräver lite smidighet, särskilt med hard top monterad.
Interiören behållen med patina som är återställd i materialen (klädsel, ratt, instrumentbräda): rena, funktionella, utan rivor eller överdriven åldrande. Le Mans Hard Top: Fenomenal hård accessoar i Le Mans-stil (en av de vackraste och mest sällsynta delarna som finns). Förvandlar helt looken: från ren roadster blir det en aggressiv coupé som också fungerar under mellansäsonger. Sidofönster fasta.
Halibrand-hjul med nav i mitten (precis som originalet), med nyligen nya däck i utmärkt skick. Bakre Jaguar-suspensioner (klassisk och prestationsinriktad setup), framvagn oberoende – körning väldigt exakt, utmärkt vägkontakt på torrt underlag. Nya däck (2025)
Bilen är vackert, turnkey och redo att använda omedelbart. Körsträcka: 15 703 miles original (≈25 270 km), varav endast cirka 4 200 miles tillagda av mig på 11 år. Den har använts sparsamt, främst sommar och fint väder.
Det är en bil med ett hjärta som slår i tusen, i alla avseenden.
Homologerad och ASI-godkänd med förmånlig bolånereduktion, förmånlig försäkring och fri färdsel. Jag köpte den eftersom den är vacker, sällsynt och mycket trogen originalet. Tidigare hade jag en annan Cobra-replika europeisk och den var mindre och ärligt talat helt annorlunda, nästan som en leksak i jämförelse.
Detta är en klassisk racingbil som trafikerar fritt på vägen. Med den unika charm och elegans i linjen, brutal acceleration och utan kompromisser, i en mix som ger frihet och djärvad förare. Oeras ikonisk och unik, till en bråkdel av priset för en originalexemplar.
