Beschreibung
Lancia Fulvia Coupé „Fanalone-look”+”Rallye-ready”
Zum Verkauf steht eine frühe Lancia Fulvia Coupe 1, 2 aus 1965.
Die Fulvia ist kompromisslos aufgebaut um Langstrecken-Oldtimer-Rallyes wie z. B. LeJog, Wintertrial, Monte Historique oder Tulpen-Rallye zu bestreiten. Das Auto ist super zuverlässig, kein einziges Mal wegen eines technischen Defekts ausgefallen!
Nach einer letzten erfolgreichen 2023er Saison in dem englischen HERO-ERA Championat, indem das Auto als Siegerauto hervorging, wurde es anschließend in 2024 grundlegend revidiert, an den neuralgischen Stellen verstärkt und steht startklar da für die nächsten großen Aufgaben.
Beide Schweller sind komplett neu und verstärkt aufgebaut inclusive verstärkte Aufnahmen für den Hilfsrahmen. Die komplette Front, also beide Kotflügel, Frontmaske, vordere Aufnahmen Hilfsrahmen wurden durch neue bzw. aufgearbeitete Teile (u. a. NOS Fenders) ersetzt und mit Verstärkungen wieder zusammengebaut bzw. geschweißt (alles Fotodokumentiert)
Die Fulvia verfügt über eine FIVA-ID card
Sorgfältig von Vere Lancia aufgebauter 1, 3 Liter Motor mit 2x 40mm Weber Vergaser, Prüfstandprotokoll 120PS in „Rallyeabstimmung“
Kurzes 5-Gang Getriebe mit Sperrdifferential von Quaife
Aluminiumkühler mit e-Lüfter
Leistungsstarker Startermotor von Wosp
Generator 60Ah
Einstellbare Stoßdämpfer (Rosso Corsa Sport Pro)
Negativer Sturz an der Vorderachse mit Querlenker HF
2. Serie Bremsen rundum
2. Serie Hinterachse und Blattfedern
zwei Handbremsen: original/ mechanisch und hydraulisch (fly-off)
Türen, Motorhaube und Kofferdeckel Aluminium
Kunststoffscheibe hinten
Kleine Kotflügelverbreiterungen
Große innere Scheinwerfer für den perfekten Fanalone-look, zusätzlich/ alternativ PIAA Scheinwerfer für beste Lichtausbeute sowie die originalen kleinen inneren Scheinwerfer
modifizierter Überrollkäfig
Lenksäule aus 2. Serie, zusätzlich abgesenkt für bessere Sitzposition, abnehmbares Lenkrad
6-Punkt Hosenträgergurte auf klassischen Schalensitzen
Vollständige „Brantz“ Ausstattung mit Trip, Stopp-Uhr, Fahrerdisplays, 2x pick-up an Hinterachse
Komplett neuer „Rallye-Kabelbaum“, alle wichtigen Verbraucher über Relais geschaltet, rallye-optimiertes Cockpit mit Bedienelementen, diverse Innenraumleuchten
75l Aluminium Benzintank mit großem „Monza“ Einfüllstutzen, 2 Benzinpumpen, trotzdem Platz für 2 Reserveräder im Kofferraum
Weitere viele kleine Details die das Rallye-Leben angenehmer machen.
plus viele Ersatzteile u. a. über 20 Felgen!
