Beschreibung
Willkommen zu meiner Anzeige für unseren wunderschönen und spaßigen Land Rover 88 Series 3
Sie hat 2022 vom Vorbesitzer eine komplette Null-auf-Neu-Sanierung inklusive Schraube-nach-Schraube durchlaufen und wir haben sie 2024 übernommen.
Dieses Land Rover Series 88 hat eine umfangreiche, kostengleichte Überholung hinter sich, die Fahrwerk, Antriebsstrang, Mechanik, Karosserie und Interieur umfasst. Dies ist kein bloß kosmetischer Refresh — es handelt sich um ein umfassend neu aufgebautes Exemplar, das durchgängig auf sehr hohem Niveau fertiggestellt wurde.
Auf einem brandneuen galvanisierten Richards-Fahrgestell aufgebaut und einer detaillierten mechanischen und strukturellen Restaurierung unterzogen, bietet dieses Fahrzeug eine seltene Gelegenheit, eine sauber sortierte Series 88 zu erwerben, ohne die Zeit, Unsicherheit und die erheblichen Kosten, die man selbst investieren müsste.
Die Philosophie hinter dem Wiederaufbau war einfach: ordentlich angehen, gründlich arbeiten und langfristige Zuverlässigkeit sicherstellen.
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Fahrgestell & Federung
• Brandneues galvanisiertes Richards-Fahrgestell
• Neue echte Schlammstollen-Schutzbleche
• Anhängerkupplung mit Kugelkopf und Zugmaul, inklusive Beleuchtungssockel
• Alle vier Blattfedern und Buchsen ersetzt
• Neue Stoßdämpfer mit Hardware
• Neue Heckhaltegurte
• Neue U-Bolzen und Befestigungen überall
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Achsen & Antriebsstrang
Beide Achsen zerlegt, grit-blastiert, gereinigt und lackiert
• Differentiale mit neuen Lagern und Dichtungen neu aufgebaut, Spiel und Vorspannung korrekt eingestellt
• Neue Frontgelenkgehäuse mit Lagern und Dichtungen
• Antriebswellen gereinigt und überholt
• Neue Radlager, Naben-Dichtungen und Dichtungen überall
• Neue vordere Propshaft
• Hintere Propshaft neu aufgebaut mit neuen Universalgelenken, Schmier- und Spannungen
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Bremsanlage
• Rückplatten grit-blastiert und lackiert
• Neue Bremsbeläge und -trommeln
• Neue Bremssättel und Rückfedern
• Parkbremse überholt mit neuen Bremsbacken und Federn
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Motor
Vollständig zerlegt und neu aufgebaut
• Neue Haupt- und Nebenlager
• Neue Kolben und Kolbenringe
• Neue Zylinderfedernventile und Führungen
• Neue Nockenwellen- oder Steuerkette? (Kläre: Originaltext nennt "cam followers")
• Neue Motorhalterungen
Kühlsystem erneuert mit:
• Neuer Kühler
• Neue Schläuche
• Neue Kühlmittelpumpe
• Neuer Thermostat
• Frisch gefülltes Kühlmittel
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Kraftstoffsystem
• Kraftstofftanksleitungen und Halterungen ersetzt
• Einspritzpumpe professionell von CAV-Spezialisten überholt
• Einspritzdüsen vom CAV-Agenten gewartet
• Neue Förderpumpe
• Neuer Kraftstofffilter und erneuerte Kraftstoffleitungen
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Kupplung & Getriebe
• Neue Kupplung, Druckplatte
• Neuer Hydraulikzylinder, Schläuche und Leitung
• Neuer Ausrücklager und Arm
• Neuer Hauptzylinder
Getriebe vollständig zerlegt und neu aufgebaut:
• Alle Lager ersetzt
• Neue Dichtungen und Dichtungen überall
• Neue Rückwärtsgabel und Synchronisationsscheiben
• Neue Rastnasen und Federn
• Neuer Hauptganghebel
• Getriebeaufhängung ersetzt
• Überholtes Overdrive-Einheit nach Bedarf
• Neue Linkagen
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Auspuff
• Komplett neues Edelstahl-Auspuff-System
• Neue Dichtungen und Halterungen
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Elektrik
• Neue Kabelbäume überall
• Neuer Generator
• Zündlichtschalter gereinigt und getestet
• Neue Zünd- und Massekabel
• Neue Scheinwerfer, Positionsleuchten und Blinker
• Instrumente gereinigt und gewartet
• Schalter gereinigt und gewartet
• Neue Batterie eingebaut
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Heizsystem
• Vollständig zerlegt und gereinigt
• Heizeinheit auf Druck geprüft
• Motor geprüft
• Komplettes Baugruppeneinheit neu bewertet und fertiggestellt
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Karosserie & Struktur
Der Aufbau wurde während der Restaurierung vollständig zerlegt.
• Alle Bleche entfernt, gereinigt und gerichtet
• Hinterer Boden durch neuen ersetzt
• Hintere Bodenstützen ersetzt
• Bulkhead intern per Bohrung inspiziert
• Fußräume ersetzt und grundiert
• Türuntere und -oberteile durch neue ersetzt
• Neue Türdichtungen, Griffe und Schlösser
• Neue Türglasscheiben und Gleiter
• Sitzkasten gereinigt und Werkzeugkastenboden ersetzt
• Galvanisierte Abdeckkappen gereinigt, behandelt und korrekt neu veredelt
• Stoßstange gereinigt, gerichtet und lackiert
Alle Karosserieteile wurden ordnungsgemäß grundiert, bevor sie mit dem Glanzfinish überzogen wurden.
Lackierung
Das Fahrzeug wurde auf hohem Nutzwertstandard veredelt statt auf ein Koncoursiewerk-Finish. Es präsentiert sich insgesamt gut und behält den ehrlichen Charakter bei, der zu einem klassischen Land Rover gehört, der gefahren und genossen werden soll.
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Interieur
• Neue Sitzbasen und -lehnen
• Sitzschienen grit-blastiert und lackiert
• Neue Gummimatten (Fahrer- und Beifahrerseite)
• Armaturenbrettpanels und Instrumentencluster neu gefertigt
• Innen- und Außenpiegel ersetzt
• Schalldämmung unter der Motorhaube, Sitzgrundabdeckungen und Kabinendach
• Schiebetürfenster der Kabine neu gefertigt
• Windschutzscheiben neu abgedichtet
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Räder & Reifen
• Alle fünf Felgen grit-blastiert und lackiert
• Neue Reifen und Schlauchsatz
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Abdeckung
• Brandneines Exmoor Trim Canvas-Scharnierdach (Exmoor Trim – korrekte Spezifikation)
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Zusammenfassung
Ein signifikantes Maß an Zeit, Fachwissen und Investition ist in diesen Wiederaufbau geflossen. Das Fahrgestell, der Antriebsstrang, die mechanischen Systeme und die strukturellen Elemente wurden alle fachgerecht adressiert.
Vielen Dank fürs Lesen.
RichInvestment-Grade Land Rover Series 88 – Umfassende Null-auf-Neu-Sanierung
