Beskrivning
1958 Cadillac Eldorado Brougham nummer 417. En av endast 304 tillverkade 1958 och i otroligt bevarat originalskick med endast 49 659 miles och en av få kvar som fortfarande har luftfjädring. Den har den ultra sällsynta originalhandboken, manualerna och smink- och toalettsakerna minus atomisern. Ägdes i 20 år är det nu dags att gå vidare till ett nytt hem. Om du tittar på denna annons vet du säkert vilken sällsynt bil detta är. Har du några frågor? Ställ dem gärna.
Fler detaljer:
Kaross av Fleetwood
365ci OHV V-8-motor
Tre 2-kammarförgasare
335 bhp vid 4 800 rpm
4-växlad Hydra-Matic automatväxellåda
Framaxel med oberoende upphängning, fast bakaxel, bladfjädrad bak
Bakhjulsmotorer med fjädrade trummor (4-hjuls bromsar som driver kraften?)
CADILLAC Eldorado Brougham
I december 1956 tillkännagav Cadillac en spännande ny flaggskepps-sedan för modellåret 1957. Designad av Ed Glowacke var den nya, limiterade Series 70 Eldorado Brougham en fyrdörrars "hardtop"-sedan inspirerad av Cadillacs Motorama-bilar – 1953 Orleans och 1954 Park Avenue. Som GM:s svar på Fords ambitiösa Continental Mark II behövde den nya Eldorado göra ett tydligt statement, uppnått genom en fyrdörrars kaross med bakdörrar utan pelare – sägs vara Amerikas första äkta pelarlösa fyrdörrars sedan. Den låga och slanka profilen förstärktes av ett nytt rostfritt stål takpanel, längre profil däck och eleganta bakfenor. Det var också första gången quad-strålkastare, distinkt bullnose-bumpers och vackert intrikata förgyllda aluminiumhjul presenterades.
Som en toppmodell från Cadillac var Eldorado Brougham fylld av nästan varje tänkbar kraftutrustning för tiden. Servostyrning och bromsar var obligatoriska, tillsammans med elektriska fönster, signal-sökande radio, automatisk bakluckaöppning, elektriska dörrlås och strömdriven stol komplett med ett revolutionerande minnessystem. Passagerarna blev bortskämda i kabinen med damens och gentlemenens grooming-kit, parfymatomiser, magnetiserade samlarboxar för drycker (så att man inte spill whiskey när man blir chauffad), polariserade solskydd, dubbla uppvärmningssystem, luftkonditionering och ett utbud av valbara upholstery-alternativ, inklusive Mouton eller Karakul ullgolvsmattor.
Cadillacs standardinställda 365ci OHV V8 var utrustad med twin 4-kolv-forgasare – eller tre 2-kolvs för 1958 – rated at 325 bhp och 335 bhp respektive, och paras ihop med den beprövade 4-stegs Hydra-Matic-automatlådan. Automatisk start, Autronic Eye och andra bekvämligheter säkerställde en smidig upplevelse vare sig man körde eller färdades i den rymliga bakre sittgruppen.
Sådan överdåd kom till ett mycket högt pris av 13 074 USD – en av världens dyraste produktionsbilar då. Även om Ford experimenterade med Continental Mark II, förlorade Cadillac pengar på varje Brougham som byggdes. Man säger så mycket som upp till 10 000 USD per bil! Förvånansvärt nog var produktionen mycket begränsad – bara 400 bilar byggdes 1957, och ytterligare 304 följde i 1958.
