Beskrivning
INTRODUKTION - en riktig V8 Grand Tourer som ger dig chansen att vara en seriös Modern Classic-petrol-head i en rätt sällsynt bil. E31 8-serien var BMW:s flaggskepp på 1990-talet. Framstående design och robust byggkvalitet.
Detta exemplar kommer i 840 Ci Sport-utgåvan. Eftersom den byggdes 1997 innebär det att den har den senare M62 4, 4 l V8-motorn och det diagnostiksystem BMW lade till i sina bilar från det året och framåt. Den har full servicehistorik, besiktning till den 27 april utan anmärkningar och en kopia av den ursprungliga fabrikens byggsedel som anger färgnamn och valda tillval. När den jämförs med 'Timms E31 Buyer Guide' uppfyller den allt så den är i mycket gott körbart skick med allt fungerande och inga varningslampor. Den har haft 3 tidigare ägare och varit i det fjärde nuvarande ägarens ägo under de senaste 11 åren.
För att hålla bilen i gott skick har kupévärmesystemet nyligen återställts med en AC-laddning och en uppgraderad fläkthastighetsvariant 'sword'. Ett nytt ventilkåpskitt har satts i och soltakets mekanism har också återställts. Funktioner
SPORT - Detta var en stor uppgradering jämfört med normala 840 Ci. Den nya ägaren kunde välja funktioner från CSI-alternativen vid den tiden. Atlantis Metallic ur CSI-färgpallen valdes som yttre färg. Bara 26 i Storbritannien färdigställdes i denna färg. Det 'individuella interiörpaketet' valdes i lotusvit läder med piping som matchade yttre färg samt lyxiga vadderade dörrpaneler. De andra bilarna i Atlantis Metallic var mest i ren svart läder. Detta gjorde att det endast fanns 2 eller 3 840 Ci Sport-bilar med denna kombination. Så väldigt sällsynt. Den ursprunglige ägaren måste ha beställt dessa tillval framför uppvärmda säten och farthållare, eftersom dessa inte valdes. Det säger inte att de inte kan läggas till nu, eftersom farthållarkit kan köpas från skrotar som AWSR ganska enkelt.
Andra SPORT-uppgraderingar var Bilstein-fjädringen, M-sport-speglar och flerskikts-genom söm på ratten. De mest påtagliga sportfunktionerna är runt om bilen och de polerade BBS-fälgarna, alla originalmonterade.
Extras
Fabriksmonterad bakspoiler som ny. Det fulländar bilens silhuett, ger den stil och en diskret sportig look, och lyfter den från att se ganska enkel ut.
Den ursprungliga kolsvarta sammetstaket har restaurerats och behållits komplett med den fullt fungerande soltaket.
Under allt är vaxoljat och har utrustats med rostfria avgassystem, vilket kompletterar bilens blanka utseende tillsammans med hjulen.
Interiören är i utmärkt skick. Lacken är i princip fri från swirls, några små fläckar, inget rost.
Vi har njutit av den fantastiska upplevelsen av att ha bilen i 11 år men snart förlorar vi vårt torra förråd. Detta är ett utmärkt tillfälle för någon annan att få njuta av den!
